六旗大冒險木過山車的回顧
一種新型的刺激機器，令人振奮的，腎上腺素泵送，充氣時間，光滑如絲的El Toro是這個星球上最好的木杯墊之一 - 除了我不確定將它定性為木頭是否正確杯墊。 無論El Toro是（或不是），無可否認這是一項令人難以置信的成就，也是一次快樂的騎行沖擊。 過山車的球迷們會想要把這頭公牛放在角上尖叫，“哦！”
Up-Front Info
- 刺激量表（0 = Wimpy !, 10 = Yikes！）：8
沒有反演，但是高度飛躍，狂野的速度和極端的G力。 - 過山車類型：混合“即插即用”木材
- 最高時速：70英里/小時
El Toro是其中之一 十大最快的木製過山車 。 - 騎行高度限制：48英寸
- 升降高度：188英尺
- 第一滴：176英尺
- 第一下降角度：76度
- 騎行時間：1分42秒
- 地點：在新澤西州的六旗大冒險
如果看到El Toro的巨大軌道還不足以說明問題，那麼在裝載站的乘坐者的行動應該會讓我感覺到乘坐車的宏偉瘋狂。 他們“釘書針”（一個奇妙的過山車用來描述安全限制的過度緊縮），我和我的同伴們在一英寸範圍內切斷了我們的呼吸和循環功能。 我認為更多的預防措施可能是由於新的騎行傳感器（我相信公園會調整），而不是虐待行為。
但是我沒有多少時間來煩惱我的呼吸，因為火車離開了車站，彎了一個彎頭，鎖在升降機構上，以驚人的速度向上爬上188英尺的升降機。
公牛怒吼
與所有其他木製杯墊（以及幾乎所有的鋼杯墊）不同，El Toro使用電梯電纜升降機，而不是傳統的升降鏈。
一旦整列火車在升降機山上，纜繩就會以約14英里/小時的速度升速，而沒有任何電梯鏈的猶豫或咔嚓聲。 令人不可思議的是，電纜將火車快速而安靜地運送至旅程陡峭的頂點。 然而，隨後的尖叫聲迅速打破了沉默。
在176英尺高的地方，El Toro的首次下降是美國（以及全世界）木質過山車中最長的一次。 其70英里的最高速度使其成為最快的木製杯墊之一。 在2006年首次亮相時，它的76度下降角度是任何過山車最陡峭的地方。 因此，尖叫。
第一滴水之後緊接著三個112英尺，100英尺和84英尺的大山丘。 這產生了漫長而持久的通話時間（即過山車愛好者渴望的那種頭暈眼花的感覺 ）。 即使用我的膝蓋緊緊收緊，通話時間也是光榮的。
預製精彩
火車開到了轉彎處，並在一些兔子山上航行，以獲得更多令人陶醉的通話時間。 第五次下降仍然令人驚訝地有效，但是發生了噴射空氣的痙攣，而不是初始滴的更平緩的漂浮空氣。 然後，El Toro毫不留情地順利地在返回車站之前用一系列極其臃腫的扭曲元素向周圍的乘客扔去。
我知道統計數據。 我甚至知道這個車的獨特的預製木質軌道。 我為身高和速度做好了準備，並期待一些體面的廣播時間。 然而，我並不期待El Toro的絲滑光滑。
它不像我騎過的任何過山車。 El Toro沒有像科尼島經典的颶風那樣突顯搖搖晃晃的粗獷顛簸的木質感，而是像Great Adventure的美妙的硝基或其他鋼鐵過山車工程的典型例子一樣堅如磐石。 不是我推薦它，但我認為外科醫生可以安全地騎著El Toro進行割禮。
跟踪過山車明星
為什麼騎行如此順利？ 就像瑞士Intamin的其他兩台激動人心的機器（瑞典Liseberg的Balder和德國Heide-Park Soltau的196英尺Colossos）一樣，製造商的激光切割機在其工廠嚴格遵循標準。
它不是像傳統的過山車那樣將木頭釘在一起，而是將它們粘合在一起並將它們層壓在一起以創建履帶部分。 施工人員不是在現場切割和組裝木材，而是像拼圖一樣將軌道部分拼合在一起。 從技術上講，騎行依然是木頭製作的，但我不知道將它稱為木質過山車是否完全準確。
通過撥打特有的搖搖晃晃的隆隆聲，El Toro能夠專注於其相當強大的速度和偏離通話時間。 混合動力車在那裡排隊 - 任何過山車，木頭或鋼鐵，這都不是公牛。
我把El Toro列入我最好的過山車名單中。 我也將它列入了我最難忘的十一個杯墊之列 。