越南火車從河內經由利維特蘭到達順化

越南火車體驗,通過Livitrans河內色調線

越南擁有跨越全國各地的鐵路系統,從南部的胡志明市 (西貢)到北部的中國邊界。 網絡迷人地稱為“統一快車”; 西北部的沙巴和東北部的下龍灣的旅遊目的地可以通過鐵路到達,越南中部的順化會安和峴港等城市也可以到達。

在嘗試過從西貢到河內的高效(但擁擠的)捷星廉價航空公司後 ,我決定用鐵路攻擊我越南之行的中段 -​​ 420英里的河內 - 順化路線。 (請閱讀我們建議的 八日越南行程 。)

在河內站購買我的越南火車票

與捷星和越南航空公司不同,在越南以外的地方鐵路車票很難購買,除非您可以通過內部的旅行社購買鐵路票(我不知道任何票價,而且我認為票價太貴)。

我決定避開中間人,並在河內購買我的機票。

當您進入樂端街120號的河內中央火車站時,您可以找到最左邊的售票處。 這些攤位出售所有火車班的門票,但一個攤位特別出售Livitrans的門票,這是一家私營公司,經營一條連接某些火車線路的單車。 Livitrans門票比普通線路上可比的一流泊位貴50%,但提供更多的舒適感。

從河內到順化的單程旅遊車票價格為85美元(相比之下,普通軟臥車的價格為55美元左右)。此行程需要14個小時才能完成,下午7點離開河內火車站,9點前抵達順化。

離開河內火車站

上火車更具挑戰性。

機票指示我在118樂段的芒果酒店等候,這是我到達指定時間六點(火車定時起飛前一小時二十分鐘)的一個黑暗店面。 這個地方唯一一間有照明的房間是後面的油膩的勺子,工作人員可以說很少的英語,並有令人沮喪的地方習慣,只是點頭同意每個問題。

這個地方有一個好處:它有一個直通火車平台的門。 我走過去,向幾個穿著制服的鐵路幹部出示我的票,他們把我的票一張張地交給了(可能是)更多的高級官員,直到他到達一個嚴厲的馬丁內閣,他把我拖回餐館,與一些列車員工在樓上爭論,然後帶領我到樂端街另一邊的Livitrans辦公室,與工作人員進行了更多的討論,然後給我留下了一些ab L不馴的Livitrans員工,他們在我的票上釘了一個存根,並告訴我停止英語進入火車站並登上在平台3上的Livitrans汽車。

要到達平台3,我必須穿過幾條軌道; 我問了一些德國背包客,他們指著我說右邊的馬車。 我登上並找到了我的臥舖,沒有再發生事故。

Livitrans火車內部

Livitrans汽車實際上是一輛連接越南火車正規河內色調一端的特殊汽車。 (不要相信在Livitrans網站的首頁上突出顯示的子彈頭列車!)沿著汽車長度大約有20個小木屋,兩端都有廁所。

Livitrans有三類; VIP課程,旅遊課程和經濟課程。 我有一個旅遊課泊位,這給我以下幾點:

客艙:空調客艙,四艙,空調,人造木牆鑲板。 旅遊艙在這個詞的大部分意義上是舒適的 - 昏暗的燈光,在每個泊位頭上都有閱讀燈。

客艙被中心餐桌平分,淋上免費的水,牙刷,餐巾和薄荷。 在桌子下面,可以使用兩個220v電源插座為乘客的電子設備供電。

床:柔軟的床墊,乾淨的床單,堅實而柔軟的枕頭。 床單被新洗過,枕頭遠離平坦 - 他們覺得很飽滿,以至於被擠滿。 床墊有點硬,只有一點點的放鬆,但是足夠柔軟,以至於你不會在早上醒來時背部僵硬。 底部舖位下的存儲空間可以安裝袋子。

故事在繼續 - 隨著Livitrans列車在越南順化的到來 - 在下一頁。

在Livitrans火車上旅行? 從我身上拿走它,就像我從痛苦的經歷中學到的那樣 - 帶上自己的食物。 不要以為您可以在火車的餐車上輕鬆購買食物,這並不容易!

“就餐”汽車位於第一輛車上(沿著火車的長度走一小段路,在那裡你可以避開Kibitzing乘客阻擋走廊和三等座位乘客的延長腿)。

當我到達那裡時,我想到我可以坐在桌旁吃一頓熱餐。

我錯了 - 這裡擠滿了吸煙的旅客和食物(看起來像是一些清澈的肉湯中的豆腐塊,沒有看到其他東西),似乎並不令人吃了。

在上火車前忘記購買食物,我決定吃蝦餅和一瓶溫暖的啤酒作為晚餐。 然後睡覺。

在Livitrans火車上的早晨

我早上一起起床使用位於車尾的馬桶。 雖然它很狹窄(想想飛機廁所,但用自來水而不是那些真空泵),但它看起來很乾淨,並且有很多衛生紙 。 雖然,晃蕩的水讓我擔心了一段時間。

隨著黎明的進入,我評估了Livitrans旅遊課的睡眠體驗。 涼爽的空調,柔軟乾淨的床上用品,搖曳的汽車使我的睡眠特別舒適; 在這裡,我在跨越越南鄉村的時候迎接早晨,我感覺像所有人都在和平世界。

如果您以前見過稻田和亞洲鄉村,那麼從客艙窗戶看來,這是相當不倫不類的。 然而,我注意到,當我們經過時看似豐富的墓地 - 提醒越南戰爭 ,這場戰爭在六,七十年代奪去了數十萬人的生命。

一次令人不愉快的敲門聲打斷了我對這種觀點的欽佩 - 這是一名服務員,以每越南盾20,000杯的熱咖啡。

相當昂貴,但由於前一天晚上我除了啤酒和薯條什麼都沒有,平庸的熱咖啡總比沒有好。

抵達順化 - 休息

順化不是統一快線南行列車的終點 - 我們乘坐的線路在峴港終止,但在順化下車的乘客必須保持耳朵被剝下,以便宣布列車已經到達目的地。

早上九點,順化似乎相當陰沉,但非常乾燥。 乘客下了行李,直接走上鐵軌,走出一群出租車司機乞求你的生意。 我等了一段時間為我的酒店出租車 - 預先安排的遊樂設施,節省了打車出租車的煩惱。

總的來說,從河內搭乘越南列車到順化是一段愉快的經歷,只因缺乏火車而變得糟糕。 帶上您自己的晚餐,愉快地享受您的樂趣,並欣賞風景。

Livitrans一瞥