選擇低成本航空公司進行廉價航班

選擇廉價航空公司尋找廉價航班可能並不像看起來那麼簡單。

低成本航空公司遵循與大多數其他航空公司不同的業務模式。 重點在於最低價機票。 其他可能包含在更傳統的機票中的服務，例如餐飲，電影甚至印製的登機牌往往需要額外的費用才能在預算承運人身上購買。

這個想法是一種點菜式的方式，您只需支付所需的服務，並保持機票價格的實惠。 但是一些旅行者對這些航空公司的處理方式就好像他們對基本服務做出不公平或奢侈的收費一樣。

另一個常見錯誤是假設所有低成本航空公司的運營方式完全相同。 接下來是針對個別廉價航空公司的一系列評論。 考慮在購買機票之前，每個低成本航空公司運營的方式。

• 01 10

  忠心的

  Allegiant為約75個目的地提供服務，重點放在北美溫暖氣候下的休閒目的地。 到達機場前的技術服務極少。 您必須支付額外費用才能選擇座位，然後才可以跳過終端中的登機牌。 Allegiant經常在大城市或小市場的中型機場運營。 在預訂Allegiant之前，請務必檢查該機場是否與該地區的其他人連接。

• 02之10

  易捷航空

  這家廉價航空公司總部位於倫敦盧頓機場，服務超過120個目的地。 與瑞安航空展開激烈的競爭，easyJet傾向於提供飛往大型機場的航班，以迎合商業部門。 該航空公司從摩洛哥飛往土耳其，為大多數歐洲國家提供服務。 它提供單人座位並通過easyJet Bistro服務銷售小吃/飲料。

• 03之10

  邊疆航空公司

  Frontier在丹佛擁有一個主要樞紐，並且為靠近美國西部國家公園的許多城市提供服務。該航空公司經常提供丹佛和奧蘭多和納什維爾等地的優惠票價。 2011年，Frontier與中西部航空公司合併，裁減密爾沃基前中西部樞紐的服務和員工。 主要是一家美國國內廉價航空公司，Frontier確實派出了幾架飛往哥斯達黎加，墨西哥和多米尼加共和國的航班。

• 04年10月

  捷藍航空

  捷藍航空沿著高流量的東海岸走廊開展大部分業務，並在紐約肯尼迪國際機場設有樞紐。 這是預算旅客經常選擇的勞德代爾堡，邁阿密和聖胡安的海灘。 其代碼共享協議提供與美國和漢莎航空等更大的國際航空公司的便捷連接。 JetBlue的客戶服務和腿部空間已成為整體營銷策略的支柱。

• 10的10

  捷星航空

  捷星航空成為其澳大利亞母公司澳洲航空的低成本航空公司。 它的樞紐機場是墨爾本，但捷星航空服務於日本，南太平洋和亞洲其他地區。 在自2003年成立以來的幾年中，捷星已經轉向獨立運營，現在與澳航分離。 該航空公司在世界上預算票價並不總是很容易找到的地區提供了一個預算替代方案。

• 06年10月

  瑞安航空

  作為歐洲最大的航空公司之一，瑞安航空公司從都柏林中心運營，為超過160個目的地提供低成本票價。 這家航空公司經常受到批評，指稱客戶服務質量差，以及印刷登機牌等基本服務費用。 還有付費廁所試用氣球和取消第三方保留 ，有時會竊取旅行頭條新聞。 但該航空公司仍在繼續擴張，這是歐洲航空公司放鬆管制的產物，也是歐洲境內盡可能便宜的旅行。

• 07的10

  西南

  許多低成本航空公司往往相當小，集中在一個特定的服務區域。 西南航空已成為美國最大的廉價航空公司，也是美國最大的國內航空公司。 西南部的增長是因為它為最後一刻的預訂提供了一種替代方案。 航班運營只有經濟艙座位。 營銷策略的核心部分是強調免費行李托運，並且比其他航空公司收取的總費用更低。 快速獎勵飛行常客計劃幾年前進行了重新修訂，以將旅客花費的錢花在里程或航段上。

• 08年10月

  維珍美國

  美屬維爾京群島是維珍集團家族中一個相對較新的表親，於2007年首次亮相，在美國東西海岸之間提供低價票價。與一些廉價航空公司不同，維珍美國航空公司確實提供一流的座位。 根據乘客乘坐的部分，乘客可能需要額外支付枕頭，小吃和機上電影的費用。

• 09年10月

  沃拉里斯

  Volaris是墨西哥最大的低成本航空公司。 它在美國服務的目的地數量有限，並與西南航空簽署了代碼共享協議。 除了墨西哥城之外，Volaris還在洛杉磯國際（LAX）保持專注。 由於Volaris提供的一項客戶服務獎勵可以獎勵部分機票，以便在航班延誤超過30分鐘的情況下用於未來旅行。

• 10 10

  西捷

  WestJet是加拿大境內僅次於加拿大航空服務量的第二大航空公司。 WestJet總部位於卡爾加里，為北美各地的城市提供服務 - 共有71個目的地。 該航空公司的代碼共享合作夥伴列表令人印象深刻：美國航空，國泰航空，日本航空，三角洲，荷蘭皇家航空和大韓航空。 與一些廉價航空公司不同，WestJet提供了一個常旅客計劃（稱為常客計劃），有時還包括一些免費小吃或軟飲料。 但大多數餐食必須單獨購買。