早在2000年2月4日，美國航空宣布將開始從其機隊中移除兩排教練座椅，以便為乘客提供更多航班機艙。 在實施價值7000萬美元的“更多房間”產品後，位於得克薩斯州沃思堡的航空公司從其機隊中移除了7000多個座位，為乘客提供了34英寸的寬敞空間。
跳到17年後，美國航空公司將波音737MAX噴氣式飛機的座椅距離從31英寸降至29英寸之間。
如果你在過去的幾年裡旅行過，你可能會認為座位越來越小，腿部空間也越來越少 - 你會是對的。 由於機票停滯不前，航空公司已經努力擠出更多利潤，一種方法是在機隊上安裝更多座位。
而為了擠進這些座位，他們不僅在寬度上縮減，還在縮小 - 一排座位之間的距離 - 和腿部空間。 由於FlyersRights.org團體拒絕了這一消息，團體FlyersRights.org起訴聯邦航空管理局審查商業航空公司的座位尺寸和腿部空間。
DC巡迴上訴法院的三名法官小組對FAA作出裁決，並命令其在航空公司權利與FAA案件中審查航空公司的座位大小和腿部空間。 Flyers Rights推動FAA評估，聲稱航空公司座位縮小是一種安全隱患，可能導致深靜脈血栓形成，可能導致乘客腿部致命的血栓。
Flyers Rights提供的證據表明，在過去10年中，航空公司增加了額外的座位排，推動了座位平均寬度的下降。 法官Patricia Millet在裁決中寫道：“許多人毫無疑問地註意到，飛機座椅和它們之間的間距越來越小，而美國乘客的體積越來越大。
平均音高“從35英寸的平均值下降到31英寸，而有些飛機的音量則下降到28英寸。”
那麼哪些全球運營商的座位間距和座位寬度最差？ 該名單在下面的10大短途和長途經濟艙之間進行細分。 這些數字是SeatGuru.com提供的。
短途經濟艙
- Spirit航空公司 空客 A319，A320和A321 V1： 28英寸的座椅間距; 座位寬度17.75英寸
- 春秋航空公司空中客車A320-200：座位間距，28-30英寸; 座椅寬度17英寸
- 湯姆森航空公司波音 737-800和波音757-200：座椅間距28英寸; 座椅寬度17.2英寸
- 托馬斯庫克航空公司空客A321-200：座椅間距，28-30英寸; 座椅寬度17.6英寸
- 泰國航空公司空中客車A320：座椅間距28-31英寸; 座椅寬度18英寸
- 點擊葡萄牙空客A319：座椅間距28英寸; 座椅寬度18英寸
- Frontier Airlines空客A319：座椅間距，28-31英寸; 座椅寬度18英寸
- Frontier Airlines Airbus A320：座椅間距，28-29英寸; 座椅寬度18英寸
- 伊比利亞空中客車A319和空客A320：座椅間距為28英寸; 座椅寬度17英寸
- 伊比利亞航空公司空客A321：座椅間距，28-30英寸; 座椅寬度17英寸
- LATAM巴西空客A321：座椅間距28英寸; 座椅寬度18英寸
- 奧地利航空公司Embraer E195：座椅間距29英寸; 座椅寬度17.3英寸
長途經濟艙
- 托馬斯庫克航空公司波音767-300：座椅間距29-30英寸; 座椅寬度17.2英寸
- 中國南方空中客車A330-200：座椅間距29英寸; 座椅寬度17.2英寸
- 維珍大西洋空客A330-300：座椅間距29-30英寸; 座椅寬度18英寸
- 諾和風航空公司波音767-300和777-200ER：座椅間距29英寸; 座椅寬度17英寸
- 南航波音757-200：座椅間距29英寸; 座椅寬度，19.3英寸
- Condor Airbus波音757-300：座椅間距29英寸; 座椅寬度17英寸
- Wow Air空中客車A330-300：座椅間距29-31英寸; 座椅寬度17英寸
- 斐濟航空公司波音737-700：座椅間距，29-32英寸; 座椅寬度17英寸
- 獅子航空公司空客A330-300：座位間距29-32英寸; 座椅寬度18英寸
- 香草空中客車A320：座椅間距，29.5英寸; 座椅寬度17.2英寸