旅行者規則變化
我之前在這裡寫過關於美國航空公司如何處理規模的乘客。 美國的政策非常一致。 歐洲主要航空公司也不能這樣說。 有些提供額外的座位折扣，而另一些甚至沒有解決他們的網站上的大小乘客的需求。
愛爾蘭國旗航空公司愛爾蘭航空對大小乘客沒有具體規定。 但是，如果乘客在撤離過程中可能妨礙其他乘客，或者可能妨礙機組人員履行職責，那麼它會限制包括大小在內的乘客坐在緊急出口處。
承運人確實提供安全帶延伸，要求乘客在上車時通知機組人員，因為他們不能提前預訂。
德國的柏林航空公司並未特別提及乘客人數。 但它確實允許那些在經濟艙飛行的人購買一個XL座位，它有更多的腿和座位空間。
法國航空在處理大小乘客時非常慷慨。 該航空公司為需要額外座位的乘客提供經濟艙25％的折扣。 如果有空位可用，法航甚至會報銷在額外座位上花費的資金。
對於需要額外空間的大小的乘客，芬蘭航空公司允許他們通過支付機票免稅而保留額外座位，但仍需支付燃油附加費。 乘客必須通過電話聯繫航空公司，因為它不允許在線預訂額外的座位。
西班牙的伊比利亞沒有政策。 但其伊比利亞快遞子公司敦促大小的乘客使用安全帶延長部分，並要求他們致電客戶服務部門作出適當的座位安排。
荷航說，為了確保所有乘客都能舒適安全地飛行，所有乘客都應該能夠毫不費力地將座椅上的扶手上下移動。 與法國航空公司一樣，荷蘭國旗航空公司為第二座乘客提供25％的折扣。 另外，如果航班上有額外的座位，乘客可申請退還第二座位的費用。
雖然SAS網站沒有專門提到超重的乘客，但它確實為他們提供了條款。 乘客可以聯繫運營商的客戶聯絡中心進行座位安排。 它還指出，它的大部分座椅都有可移動的扶手。
TAP葡萄牙表示，大小的乘客可能會要求額外的座位以獲得更大的舒適度。 座位必須在預訂時提出要求，並且航空公司不提供任何折扣，乘客有責任支付車費上的燃油稅和服務費。
維珍航空特別針對“更大身材的乘客”，他們可能需要額外的座位才能安全舒適地行駛。 承運人表示，如果乘客無法降低扶手和/或危及相鄰座位的任何部分，他們應在預訂時訪問其Seat Plus頁面預訂額外的座位。 “如果你無法坐下扶手和/或危及相鄰座位的任何部分，則需要預訂額外的座位以避免任何失望或延誤。”
雖然上述航空公司至少有處理乘客人數的政策，但有些航空公司在其網站上沒有任何規定，包括英國航空公司，漢莎航空公司，SAS公司，土耳其航空公司，瑞安航空公司，奧地利航空公司，EasyJet公司，俄羅斯航空公司，瑞士航空公司和意大利航空公司。
因此，如果對政策有任何疑問，最好直接與航空公司聯繫以獲取更多信息。