政策從寬鬆到嚴格
隨著航空公司削減運力，飛機的乘客量創歷史紀錄。 抓住一個空的中間座位的機會很渺茫，現在沒有。 對於可能需要額外空間的超重乘客而言，座位稀缺會造成重大問題。
加拿大航空公司為那些需要額外座位的乘客免費提供額外座位，因為他們因肥胖而殘疾或因為他們必須容納其他殘疾。
為了獲得由加拿大航空公司或加拿大航空公司運營的Air Canada Express航班的座位，旅客必須打印Air Canada Fitness for Travel表格並按照說明進行操作。
Aeromexico在其網站上沒有關於超重乘客的具體信息。 但在特殊需求下，它確實注意到它提供了帶有移動扶手的座椅，使得帶輪椅的乘客可以輕鬆地進出座椅。 該航空公司建議旅客盡快預訂座位，並在預訂時檢查可用性。
阿拉斯加航空公司要求大小的旅客購買額外的座位，如果他們無法舒適地坐在一個座位內，並且扶手位於下方位置。 承運人表示，它不能保證那些在特定航班上需要額外座位空間的乘客的旅行，除非他們提前購買第二個座位。
Allegiant Airlines的座椅在扶手之間的寬度為17.8英寸。
如果旅行者無法放下扶手或不能放入一個座位，他們將被要求購買第二個座位。 如果航班已售罄，則為安全起見，不允許大小的乘客出行。
美國航空公司要求乘客購買額外的座椅，如果他們需要安全帶延伸部分，並且他們的身體延伸超出扶手最外邊緣超過一英寸。
如果在乘客到達機場時確定需要額外的座位，航空公司將允許他們購買額外的相鄰座位（如果有的話）。
達美航空的規則非常簡單。 如果一名乘客無法坐在他們的座位上，並且在扶手向下時不會侵占下一個座位，他們會被要求讓座席重新坐在一個空座位旁邊。 它還建議購買升級到第一或商業類。
Frontier Airlines要求那些不能降低扶手和/或重疊到相鄰座位或過道的旅客預訂兩個座位。
如果夏威夷航空公司的機場客戶服務負責人確定一名乘客不能進入一個座位，他們將提供三種選擇：提前購買兩個座位; 升級到商業或頭等艙; 或者與客戶服務部門一起在旅行當天找到相鄰空座位的座位。
JetBlue Airways在其網站上沒有明確的政策。 它注意到它的安全帶長45英寸，並且它的飛機上有25英寸的擴展。
西南航空公司給予規模大小的乘客提前不購買額外座位，與客戶服務代理商討論他們的需求。
如果需要額外的座位，乘客將獲得免費的額外座位。
位於佛羅里達州勞德代爾堡的Spirit Airlines對於如何處理可能需要更多空間的超重乘客沒有官方政策。 但根據CheapAir.com，該航空公司會建議旅客購買另一座位或購買其比普通座位寬的Big Front Seat。
美國聯合航空對於那些需要額外空間的公司來說相當嚴格。 如果教練中的乘客不能安全舒適地坐在一個座位上，則他們將被要求為其行程的每一段購買另一座位。 該航空公司確實允許乘客以與原始座位相同的票價購買第二座座位，但前提是他們同時購買座位。 但是，如果客戶沒有提前購買額外的座位，可能需要在出發當天為離開當天的票價水平這樣做，這可能相當昂貴。
該航空公司還提供購買第一或商務艙門票的選項。 承運商在其網站上指出，它不需要免費提供額外的座位或升級。
WestJet將根據具體情況為旅客提供額外的座位，但前提是需要額外的座位以減少肥胖或某些醫療條件。 但如果您因肥胖/醫療狀況而未被禁用，它不會給您免費的座位。 醫生需要在旅行後的五個工作日內填寫WestJet Medical信息表 。