什麼是TSA？

本組織當前情況的簡要時間表

TSA檢查站從未成為旅行者的朋友 - 事實上，我們已經撰寫了大量有關如何生存線路並按時上門的故事（請參閱此處以及此處 ）。 但是這個問題在今年春天沸騰了，在這個國家最繁忙的機場上看似綿延數英里的路線; 參議員呼籲航空公司為夏季提供免費行李（永遠不會發生）; 最具有戲劇性的是，該組織在5月24日取代了凱利霍根的安全主管。那麼我們怎麼到這裡來？ 讓我們提出一個簡短的時間表：

• 01 12

  2013-2016：TSA削減篩選者的10％

  考慮到PreCheck的擴張 ，TSA在三年內在全國范圍內甄選了大約5300名安檢人員 。 出現這種情況的原因是旅行者在同一時間內的體積增加了大約15％。

• 02 12

  2015年6月：TSA未通過臥底測試

  一個臥底小組通過TSA檢查站接受了70個被禁止的物品 - 包括武器 - 並且其中95％的檢測失敗。 署理管理員梅爾文Carraway被重新分配。

• 03的12

  2015年7月：TSA發誓要解決安全問題，而不是速度

  新安全管理局局長Peter Neffenger宣布安全考試大量失敗後，他將重新訓練所有安保人員，以妥善篩選乘客，而不是通過排長隊搶跑傳單。 安全人員說，組織中的優先事項會定期改變，原來的方向將重點放在安全和後來的方向上，以加速通過檢查站的人群。

• 04年12月

  2016年1月：機票價格猛挫

  隨著油價大跌，航油價格大幅下跌。 機票價格下降多達15％，捷藍航空和西南航空的流行航線顯示出更便宜的下降。 對旅客來說這是一個好消息 - 預計今年夏天將有7.4億人乘坐飛機 - 對全國各地人員配備不足的TSA車站來說都是壞消息。

• 05的12

  2016年5月5日：TSA請求超時資金

  TSA要求國會撥出資金支付員工加班費，以減輕排長隊。

• 06年12月

  2016年5月9日：#iHatetheWait活動啟動

  美國聯邦航空公司開始#iHatetheWait活動，鼓勵旅客張貼安全長行照片並貼上TSA標籤。

• 07的12

  2016年5月10日：紐約市威脅私有化安全

  港務局發送一封嚴厲的信件給TSA等待很長的時間，希望引入私人安檢人員來緩解紐約市三大機場的擁堵情況

• 08年12月

  2016年5月10日：參議員大廳擺脫行李費

  美國參議員理查德布盧門撒爾（D-Conn）和愛德華J.馬基（D-Mass）等大型航空公司在夏季取消行李托運費，希望能夠緩解由於貨物過剩而造成的交通堵塞。 訣竅？ TSA還會篩選檢查行李，所以這不一定能解決問題。

• 09年12月

  2016年5月12日：中途機場視頻去病毒

  芝加哥中途機場的一條看似永無止境的安全線的乘客視頻病毒式傳播。 他花了整整兩分鐘的時間走到線路的盡頭，這個線路繞著機場。

• 10的12

  2016年5月12日：TSA責備長線的乘客

  TSA指責乘客排長隊，引用乘客穿上隨身物品並帶上全尺寸洗漱用品。 指責是對港務局對其性能的攻擊的回應。

• 11的12

  2016年5月14日：TSA加快招聘新篩選員

  國土安全部長約翰遜說，他們將盡快僱用500多名新安全檢查員。 然而，額外的手只會對尚未滿負荷運營的機場有所幫助。

• 12的12

  2016年5月24日：TSA火安全頭

  Neffenger在TSA宣布了一系列領導層變革，包括解雇了該組織的安全主管Kelly Hoggan。 罷免不僅遵循長線投訴，還有指責他在2013年至2014年期間獲得了約9萬美元的不合理獎金。