15秘密你的飛行員知道

我們希望我們可以向飛行員詢問航空旅行的過程總是有問題。 讀者文摘有同樣的感受，所以它要求商業航空公司的飛行員分享他們的一些秘密。 飛行員回答了50個問題，涵蓋了從一天中最好的時間飛往他們最不喜歡的機場參觀的一切。 以下是對這些燃燒問題的15個答案。

貝內威爾遜編輯

• 01 15

  美國聯邦航空局也讓飛行員不知所措

  聯邦航空管理局是監督客運航空公司的機構。 有時在航班上，機組人員可能會引用FAA的監管規定，這似乎很愚蠢。 一位退休的船長指出，空中乘務員可以提供熱咖啡，因為一架飛機在40000英尺高空時每小時能飛行400英里，但乘客必須在每小時五至十英里的時間內在地面上滾動時完全扣上。

• 02之15

  減少燃料，更擔心

  雖然航空公司的燃油價格在過去幾年一落千丈，但仍然是他們仔細觀察的成本。 一名飛行員透露，航空公司只需加油就能夠到達目的地，但如果出現延誤，你可能會被迫在更近的機場降落。

• 03 15

  飛行員很累

  即使規則修改旨在讓飛行員獲得更多休息，但仍然不夠。 一位前任航空公司的機長承認在駕駛艙內採取了打瞌睡的方式，有時甚至沒有足夠的時間獲得食物。

• 15的15

  好天氣，惡劣天氣

  每個旅行者都經歷了天氣延遲 。 總是有一位乘客檢查抵達城市的天氣，並指出它似乎沒有問題。 但飛行員說這不是目的地城市，這是問題; 其兩個城市之間的空域造成了延誤。

• 15 15

  （座）帶你的寶貝

  雖然美國聯邦航空局的規定允許父母在圈上攜帶兩歲以下的嬰兒，但大多數飛行員認為這種做法非常危險。 為什麼？ 如果出現動盪，衝擊或減速，您可能會失去對您的孩子的控制並導致不幸的結果。

• 06 15

  最不喜歡的機場

  手下來，飛行員最不喜歡的機場是羅納德里根華盛頓國家機場和加利福尼亞州奧蘭治縣的約翰韋恩機場，因為這兩個機場都有噪音限制，這使得飛機進出了一個挑戰。 他們也都有短跑道，需要快速起飛。

• 07 15

  被閃電擊中的飛機

  位於北卡羅來納州夏洛特的一家支線飛機駕駛員承認，大多數飛行員都經歷了雷擊，但向旅客保證，飛機是為建造飛機而建造的。 “你聽到一個巨大的繁榮，看到一個巨大的閃光，就是這樣，你不會掉出天空，”他說。

• 08 15

  神經傳單的最佳座位

  因為氣流是從前到後，所以飛機在顛簸和移動的最糟糕的地方是後座。 坐在中間，越過機翼，空氣流暢，可以讓緊張的傳單安慰 。 “一架飛機就像一個蹺蹺板，如果你處在中間位置，那麼你的動作就不會那麼大了，”駕駛艙機密的一名飛行員和作家帕特里克史密斯說。

• 15 15

  什麼比動盪更糟糕？

  當航班動盪時，乘客往往會擔心。 但飛行員有更多擔心的事情：升空。 退役的飛行員和空中安全專家John Nance說，當一架飛機飛行成一個大型上升氣流，在夜間你無法在雷達上看到，這就像是以每小時500英里的速度撞上一個巨大的減速帶。 史密斯先生補充說，他們發現令人困惑的是，有那麼多人害怕動盪。 動盪造成事故幾乎是不可能的。

• 10 15

  你永遠不會聽到你的話

  這些話是“我們的一個引擎失敗了”。 相反，飛行員說，乘客會聽到“我們的一台發動機指示不正常”或者他們什麼都不會說。 現代噴氣飛機的構造能夠在發動機失去時繼續飛行。

• 11 15

  為什麼你真的生病在飛行

  飛機對地球人來說可能是地獄，這使得它們只不過是飛行培養皿而已。 您可能需要在個人航空旅客套件中至少保留洗手液和嬰兒濕巾。 為什麼？ 由於飛機清潔工沒有時間在飛機之間擦拭飛機，因此諸如座椅靠背托盤，空氣和燈光控制裝置，安全帶和廁所等都是導致疾病的細菌的滋生地。

• 12 15

  沒有更多的自願延誤

  感謝交通部門，我們強調準時性能，因為駕駛員不能再拖延航班。 位於北卡羅來納州夏洛特的飛行員承認，航空公司已經調整了航班到達時間，以便他們能夠更好地記錄到達時間，通過說一個航班需要兩個小時，而實際需要一個小時45分鐘。

• 13 15

  當你真的需要係好安全帶時

  即使在安全帶指示燈熄滅的情況下，大多數旅客也會在駕駛員聽到安全帶打開時聽到飛行員的聲音。 乘務員會提醒乘客留意，但是當飛行員接通對講機並要求乘務員坐下時，這意味著您需要傾聽。

• 14 15

  如果你看到什麼，說點什麼

  著陸飛機需要技巧。 一些旅客喜歡偷偷評估飛行員的登陸率。 據一家大型航空公司的飛行員Joe D'Eon稱，當一名飛行員完美著陸時，他們實際上很欣賞你的指示。

• 15 15

  穿堅固的鞋子

  一家大型航空公司的機長建議乘客在飛行時穿一雙堅固的鞋子。 上帝禁止發生緊急情況，你不希望撤離一架可能著火或站在泥濘中的飛機，並穿著一雙人字拖鞋。