這是世界上最糟糕的飛機食品

從來沒有人說過飛機食物是好的，但是......

說飛機食物不好，這不是新聞。 事實上，除非你搭乘外國航空公司或者搭乘長途國際航班，否則你的航班甚至可能不會提供餐食 - 在今天的“為座位之外的所有東西都支付額外費用”的時代，西南航空被視為慷慨提供免費椒鹽脆餅和花生。

可以肯定的是，儘管旅行者最終應該感激在飛機上“免費”給予的任何東西，但某些飛機食物非常糟糕，可以說它不值得感謝。 我根據自己的親身經歷（以及美妙的AirlineMeals.net提供的餐點照片）挑選了這些航空公司，但事實是，可怕的食物在35,000亞馬遜溫度下的普遍程度。

• 05年1月

  國航

  說中國國際航空公司（或任何中國航空公司）的聲譽低於英鎊是一個巨大的輕描淡寫。 客觀上，該航空公司獲得Skytrax評級的兩星評級，Skytrax是評估航空公司質量的權威機構。 這本身就令人尷尬（例如，鄰國日本的兩家主要航空公司最近都獲得了五星評級），但特別是當你認為中國國際航空一直在嘗試時。

  例如，中國的國旗航空公司已經為其艦隊增加了數十架新飛機，其中包括波音777-300型和747-8i型改裝版多年生“天空之王”。

  事實上，儘管國航在大多數時候都是平庸的航空公司，但它為乘客提供的食物尤其糟糕，無論您是經濟艙，甚至是高端商務艙，似乎都是如此。

  更糟糕的是，從中國餐飲部門所在的北京首都機場出發，中國國航的食品質量似乎沒有改善。

• 05年05月

  聯合的

  美國聯合航空公司已經有幾年了。 像美國和達美航空這樣倖存的美國“傳統”航空公司，聯合在過去的十年中吞併了其競爭對手之一，這是整個行業整合的一部分，它應該為航空旅客創造一個更精簡，更加消費者友好的環境。

  不幸的是，曼聯的收入和品牌形像都沒有得到太大的改善（當然，與新的美國人相比，尤其是2008年後的三角洲相比）。 即使是航空公司真正的改善自身的努力也遭到了反對 - 有時候來自宇宙。 舉例來說，去年，美聯航取代長期擔任首席執行官的Jeff Smisek在擔任職務後立即遭受心髒病發作。 哎喲!

  像中國國際航空公司一樣，它恰好是美聯航的星空聯盟合作夥伴之一，聯合航空可以列出可怕的食物，因為它似乎表現如此糟糕。 我記得去年在大阪到舊金山的一次特別的航班中，坐在經濟艙裡吃著包裹著三明治的三明治，那裡裝著芝士，火腿和蛋黃醬，這些都是未烤麵包的，這正是我所記得的 - -袖口！

• 05年3月

  空氣高麗

  聽起來很瘋狂，朝鮮接近我的旅行清單的頂部。 我喜歡拜訪那些以某種方式使民意極化的國家，並且在拜訪過我自己後能夠爭辯相反的立場。

  對於朝鮮民主主義人民共和國而言，不幸的是，作為魔鬼或其他國家，我無法主張的國家的一個方面是旗艦航空公司Koryo的食品，該航空公司最近被評為世界上最差的航空公司。

• 04年05月

  烏克蘭國際航空

  在2014年的阿塞拜疆之行中，我遇到了一對可愛的年輕烏克蘭夫婦，雖然我還沒有兌現我對訪問該國的承諾，​​但仍然是我的首要任務。 媒體的確把烏克蘭描繪成一個不安全的地方，儘管同時詆毀了烏克蘭大部分動亂的俄羅斯政府，我想描繪一個充滿甜美人物的國家，比如尤莉婭和皮奧特。

  無論如何，我仍然打算這麼做，正如我所說的 - 我只是希望我不必乘坐烏克蘭國際航空公司（或UIA）的飛機就可以這麼做！ 我對這些飛機的服務標準一般並不了解，除非說這些飛機往往比較陳舊，但我知道航空公司所服務的大部分食物似乎都是不可食用的。

  其實，想一想，我不確定烏克蘭的烹飪傳統是什麼 - 或許，儘管我的朋友們非常友善，但烏克蘭國際航空公司提供的食物與我所吃的食物相差不遠一般國家？

• 05年05月

  阿德里亞

  我不知道阿德里亞航空公司在2012年之前是否存在，當時我從斯洛文尼亞首都盧布爾雅那飛往瑞士蘇黎世。 斯洛文尼亞國家航空公司將被稱為亞德里亞，這似乎很奇怪，因為斯洛文尼亞沿亞得里亞海沿岸只有一條海岸線，但我隨之而去。 畢竟，我的飛行里程是經常飛行的，飛行時間長達一小時，甚至更短。

  我想我應該感謝，因為短暫的飛行時間，（非常友好和周到的）機組人員給我提供了一頓飯。 不幸的是，他們提供的食品（我相信它應該是某種三明治）超出了不可食用的範圍。 事實上，如果我在瑞士的短途旅行中真的很餓，需要滋養，我可能已經吃了三明治包裝好的（漂亮）盒子。

  然而，幸運的是，我在離開前有機會在機場吃點東西，如果將來要乘坐這些航空公司，我建議你們所有人都這麼做。