你的私人飛機
FlyOtto是一項新的按需飛行服務，可按照自己的時間表將旅客帶到超過5,000個 美國機場 。 這種交通方式聽起來很熟悉嗎？ 但不要等Fly Otto聯合創始人兼首席執行官Rod Rakic將他的公司稱作Uber。
商業飛行員拉基奇指出，雖然航空公司僅位於美國境內的300個機場，但旅客可預訂前往5000多個機場的旅行，其中許多機場離市中心較近或更容易到達。
該平台可讓旅客輕鬆查找，預訂，飛行並支付私人包機飛機的區域性旅行費用。
FlyOtto於2016年9月推出，它的創始人宣稱這是第一個預訂按需私人航班的在線體驗。 它很容易搜索，並提供即時報價和預訂，並可在不到24小時內離開。
Rakic提出了FlyOtto的想法，因為他建立了他的其他業務Open Airplane，允許飛行員租用飛機。 “許多開放飛機的飛行學校和租賃網絡都有與其業務相關的租賃業務，”他說。 “他們說，飛行員租用飛機真好，但他們說我們也有需要更好利用率的飛機。”
Rakic表示，航空界多年來一直在努力解決相同的需求。 “借助FlyOtto，我們終於找到了一種方式，讓他們能夠與不了解航空的人交談。
很簡單 - FlyOtto根據需求將旅客與飛行員和飛機相匹配。 你不必註冊FlyOtto，“他解釋道。 “我不認為這是航空服務的優步。 但你也不必向Uber支付預訂汽車的費用。 你註冊並預訂了一次旅行，並且錢只在搭車後進行交換。“
FlyOtto的業務是將旅客與提供更靈活旅行選擇的航空服務提供商相匹配，Rakic說。 “我們從一開始就捕獲一張信用卡，所以當你準備旅行時很容易預訂航班。 我們不會創建複雜的結構化會員。“
FlyOtto的競爭是什麼？ Rakic說：“我的競爭對手是在高速公路上行駛4到6個小時或在主要和區域性航空公司上停留一整天的旅客。” “航空公司在將人們從機場樞紐轉移到發言方面非常出色。 中心輻射系統的創建旨在提高效率，航空公司將旅行視為物流難題。“
FlyOtto不會與從芝加哥奧黑爾國際機場飛往洛杉磯國際機場的航空公司競爭，Rakic說。 “有多種航班的選擇，”他說。 “旅行者的問題是從講話到談話，如坦帕到塔拉哈西。 如果你想在這兩座城市之間旅行，你不得不飛過亞特蘭大或開車，因為沒有直飛航班。 拉斯維加斯和加州棕櫚泉之間沒有直航。 你必須通過洛杉磯連接。“
使用FlyOtto需要多少費用？
“如果你從非樞紐機場到非樞紐機場旅行時查看每座位的價格，我們將在一等艙機票附近甚至超過該價格，”拉基奇說。 “但根據我們的模型，您可以按照您的時間表飛行，所以當涉及到靈活性時，我們總是擊敗航空公司。”
在800海里以內的航班上，FlyOtto也可以準時擊敗航空公司，Rakic說。 根據美國宇航局的資料，“從大門到大門的平均時間已經增加了20％，”拉基奇說。 “之所以是擁擠。 憑藉FlyOtto，您可以利用當地和市政機場繞過擁擠的高速公路和大型樞紐機場。“
大型商業航空公司可以達到300個機場，Rakic說。 “我們可以訪問5000個。以前只能訪問這些機場的人是工業界的名人和巨頭，”他說。
由於FlyOtto，更多的遊客可以繞過中心輻射系統，並且飛翔說話，Rakic說。 “例如，我們有從波音飛往斯波坎的客戶，”他說。 “他們可以開車，但需要三個小時，所以他們可以跳過這一步，跳進賽斯納206，飛過交通，因為他們是時間寶貴的專業人士。”