旅行社利用機票合併者

旅行社有很多空中合併商的選擇,以便為他們的客戶獲得較低的機票價格。 有些公司可能會提供比其他公司更好的機票價格,但一些公司的信譽不及。 旅行社有專門的整合者,他們知道他們是值得信賴的,並提供較低的機票價格。 如果不是因為旅行社出售整合商出售的超額座位,許多國際航班的座位就會賣不出去,這些座位通常會以更便宜的價格出售。

由於國際機票由國際航空運輸協會(IATA)管理,因此與國內機票有不同的規定。 美國空運協會協會(USACA)僅通過旅行社銷售集運商票。 這是旅行社可以尋求的認證,以確保他們從可靠的公司出售產品,遵守法規並對其商業行為負責。

成為USACA成員的三個要求:

  1. 每個成員每年至少要與定期航空公司進行空中合併交易至少2000萬美元。
  2. 合併商必須在美國註冊至少兩年。
  3. 該公司從未申請破產或停止經營。

與USACA一起列出的航空公司整合商:

除此之外,旅行社還列出了他們過去使用過的可信的整合商名單,並取得了良好的效果。 擁有多個整合商可供選擇,讓代理商能夠購買最佳機票和航班時刻表,以及最佳的佣金或加價能力。

USACA為旅行社提供一個表格,可以在線向多家合併商提交網上購物航班。 USACA還贊助旅行社的新型空中合併專家課程,也可在其網站上找到。

一些整合商擁有數量有限的航空公司,而另一些則擁有多個航空公司的合同。 其他整合者專注於世界上不同的地理區域。 例如,如果一個代理商專門從事亞洲旅行,那麼熟悉一些專注於該領域的整合商是值得的。 有幾家旅遊運營商也只是作為集運商出售空運,或者通過購買酒店或汽車套餐來提供較低的機票價格。

旅行社為什麼要使用整合者?

使用整合者的負面影響可能是:

  1. 經常有更大的更改罰款和不退還,雖然許多公佈的機票也是如此。
  2. 合併商購買的機票不會被添加到該機構的特定航空公司收入中,這可能與GDS分部銷售有關,或者與航空公司和旅行社之間的合同航空公司覆蓋有關。
  3. 有時客戶在使用合併票時無法獲得飛行常客里程。
  4. 代理商可能無法選擇具體的座位或詢問具體的航空公司問題,因為集運商可以控制預訂,而不是在旅行社購買的已發布的機票。
  5. 使用信用卡付款可能需要支付額外費用。

使用集運商可以是一個很好的方式來留下較低的機票價格的客戶,特別是國際航班。

這也可以成為旅行社的有利工具,為客戶和旅行社贏得勝利。