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世界上最惡劣的交通城市
根據道路分析公司INRIX進行的一項調查,美國人在2015年花費了80億小時的交通堵塞。 但與世界其他地方相比,這並不算什麼。 即使經常被僵局的洛杉磯也只是荷蘭導航公司TomTom的交通指數排名前十位,該指數從295個國家的交通數據中確定哪些是世界上最擁擠的。 在本文中,我們將分析TomTom 2016年前十大城市的流量,以及他們仍值得參觀的一些原因。
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墨西哥城
對於每個國家/地區,TomTom都會創建一個擁堵等級百分比,這表示駕駛員由於流量而需要承擔的額外出行時間。 墨西哥城是2016年排名最差的違規者,司機在任何旅程中花費的時間多於59%。 在高峰時段,這一數字增加到97%,這意味著每年乘客額外旅行時間最多可浪費219小時。 儘管流量排名不佳,但混亂的墨西哥城擁有豐富的文化體現,如Frida Kahlo博物館和國家博物館Antropología。
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曼谷
總體來看,曼谷是世界上最糟糕的高峰時段交通量。 在高峰期,司機可以預計旅行時間增加114%,而早上高峰時間稍微好一些,增加85%。 總的來說,這些統計數據轉化為每天約有61分鐘的時間。 對於遊客來說,曼谷的交通可說是城市狂熱魅力的一部分,當地的嘟嘟車在城市的街頭市場,寺廟和購物區之間提供高度腎上腺素的運輸。 另外,Chao Praya河上的一艘郵輪提供了逃離混戰的方法。
04年11月
伊斯坦布爾
土耳其首都也是晚上最擁擠的地區,交通量增加了下班後的旅行時間達94%。 總體而言,TomTom估計,該市的交通量每人平均每年的旅行時間增加多達178小時。 伊斯坦布爾的整體擁堵程度比例比去年有8%的提高。 這個城市還計劃建立一個新的單軌鐵路網絡,這將進一步減少交通量,使遊客能夠在相對和平的環境中享受大集市和6世紀聖索非亞大教堂等亮點。
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里約熱內盧
巴西擁有超過兩億人口的前十名單上的唯一一個城市是擁塞問題的重要組成部分。 里約排名全國排行榜,整體擁堵率為百分之四十七,轉化為每日約四十三分鐘的額外時間。 儘管如此,里約熱內盧還是一座壯觀的城市 ,擁有金色綿延的科帕卡巴納和伊帕內瑪等海灘,以及不朽的基督救世主雕像伸出的雙手。 一年一度的嘉年華慶典也值得每個旅行者的名單中有一席之地。
06年11月
莫斯科
俄羅斯首都可能名列第五,但其擁堵程度百分比去年上升了6%。 儘管如此,司機可以將所有旅行時間增加44%,晚上高峰時段增加91%。 儘管如此,值得冒著莫斯科的網格鎖定道路來體驗共產主義過去和其大都會禮物之間的獨特風味。 在莫斯科的所有景點中,紅場,克里姆林宮和聖巴索大教堂的幻想建築所創造的全景無疑是最令人印象深刻的。
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布加勒斯特,羅馬尼亞
布加勒斯特今天比去年更擁擠,整體擁堵程度百分比增加2%。 早晚高峰時間的交通量幾乎相等,旅行時間分別增加83%和87%。 首都的交通狀況不佳可以解釋為什麼國內旅客往往不在那裡逗留,但是那些願意尋找他們的人可以找到意想不到的寶藏。 這些包括茂密的公園,正宗的咖啡館和東正教Stavropoleos修道院等建築瑰寶。
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巴西薩爾瓦多
名單上排名第二的巴西城市,薩爾瓦多司機在高峰晚上乘車時花費的時間比在必要時長74%。 在這一年的過程中,這相當於在車輪後面花費了160個小時。 然而,這些統計數據不應該對旅行者起到太多的威懾作用,因為薩爾瓦多的彩虹色殖民地建築的美不僅彌補了其擁擠的道路。 這座城市以其豐富的非裔加勒比文化而聞名,它為節日,音樂和美食增添了獨特的風格。
09年11月
巴西累西腓
累西腓的統計數據與薩爾瓦多的統計數據非常相似,兩個城市的總擁堵水平百分比均為43%。 與薩爾瓦多一樣,累西腓的旅行時間在晚上高峰時段顯著增加,旅程比沒有交通時間長75%。 然而,兩座城市之間的相似之處在於,現代化的累西腓以其夜生活而聞名於世 。 這一切都在容易達到,但是,與漂亮的殖民城鎮奧林達和壯觀的伯南布哥省的海灘只有很短的車程。
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成都,中國
就改善交通狀況而言,中國成都市成為十大表現最差的城市,這要歸功於去年36%的擁堵比例增加了5%。 繁忙的交通,高聳入雲的天際線以及陰雨天數的創記錄,使成都成為不太可能的旅遊目的地。 然而,那些做這次旅行的人會發現很多人都喜歡這個城市,包括大氣的茶館,令人垂涎的地方美食,以及成都熊貓繁育研究基地的毛茸茸的居民。
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洛杉磯
這裡並不令人意外:洛杉磯是美國交通最差的城市,交通堵塞導致總體出行時間增加了41%。 平均而言,Angeleno司機每天可能會浪費43分鐘的時間,每年總共可以累計164小時。 儘管交通記錄糟糕,洛杉磯仍然是該國最受歡迎的目的地之一。 這是一個由 好萊塢 電影 業中心地帶組成 的城市,以及居住在市中心的世界著名的娛樂場所。