#FlashbackFriday - 老式航空銷售小冊子

航空史

總編輯兼AirwaysNews.com創始人的克里斯·斯隆（Chris Sloan）經營一個網站，提供該行業的新聞和分析，最初是作為斯隆廣泛收集的商業航空紀念品的數字博物館開始的。 上次我們突出顯示他的收藏的地方是#FlashbackFriday - 8經典美國航空公司航線地圖。

這一次，請看AirwaysNews.com收藏的老式航空銷售小冊子。 以下是斯隆檔案的十份小冊子。

• 01 10

  美國航空

  這是一本突出美國航空飛行學院的小冊子。 該學院於1970年在達拉斯/沃斯堡國際機場附近開放。 該設施包含飛行模擬器，座艙訓練器，教室，水池訓練池，宿舍，咖啡廳，公司商店以及航空公司的大型紀念品收藏。

• 02之10

  波音2707 SST

  這架飛機是波音公司超音速運輸（SST） 的版本，也是由英國和法國建造的Concorde的答案。 波音SST的目的是搭載250名乘客（比協和飛機多兩倍），以2.7-3.0馬赫飛行，跨大西洋航程為4,000英里（6,400公里）。 在306英尺的時候，比747還要長60英尺，這將是一個寬體2-3-2的橫截面，類似於後來的767. 1971年5月20日，SST項目被取消。當時，25家航空公司共有115份空運訂單，而協和廣場則有16名客戶訂單74份。

• 03之10

  協和

  法航和英國航空公司於1976年1月21日同一天啟動協和航空公司服務。1977年5月24日，兩家航空公司開始首次定期向美國飛往華盛頓杜勒斯國際機場的跨大西洋航線服務 。 由於持續的噪音消減和環境抗議， 紐約肯尼迪機場直到1977年才會上網。 在2000年7月的一次事故中，法國航空公司有六個協調員正常服役。 具有諷刺意味的是，法國航空公司從來就不是一個熱情的Concorde運營商，並且在2003年5月與巴勒斯坦航空公司不同的是，它的服務不再像以前一樣狂熱，而是每天只有一次往返飛行的巴黎 - 肯尼迪機場。

• 04年10月

  俄羅斯國際航空公司

  這是從1970年起的俄羅斯國際航空公司的銷售手冊。斯隆指出，它值得一讀其宣傳類文本，並翻譯成俄語翻譯成英語的翻譯不足。

• 10的10

  英國航空航天

  宣傳冊宣傳支線噴氣機的優勢，包括能夠在通常僅限於渦輪螺旋槳飛機的較短跑道起飛和著陸。

• 06年10月

  東方航空

  這本1959年的小冊子將焦點集中在由1943年至1958年由洛克希德公司製造的螺旋槳驅動的四引擎加壓式飛機的運營商Constellation上。

• 07的10

  國家航空公司

  這家位於邁阿密的航空公司被稱為“明星航空公司”。 1971年，在全美女性協會稱為廣告性別歧視之後，它因其性感和引起爭議的“Fly Me”活動而臭名昭著。 該承運人於1980年與泛美合併。

• 08年10月

  皮埃蒙特航空公司

  這款來自北卡羅來納州溫斯頓 - 塞勒姆的1970年廣告宣傳其波音737貨運服務。 該航空公司於1989年8月併入美國航空公司（原為阿勒格尼航空公司）。

• 09年10月

  Beriev飛機公司

  Beriev飛機公司成立於1934年，是一家俄羅斯飛機製造商，專門研究兩棲飛機。 這架擬議的飛機是Be-200的一個變種，可以容納100名乘客。

• 10 10

  西方航空

  這家總部位於洛杉磯的航空公司於1972年創建了這個廣告，以突出其在夏威夷的服務。 該航空公司於1986年12月16日被達美航空收購。