三噴氣旅行
在這篇#FlashbackFriday的文章中，我做了一系列關於我在共享的Retro Av8ion Pinterest板子上發布的老派飛機。 我還在我最喜愛的飛機 - 四引擎波音747 -天空之女-上做了#FlashbackFriday的貼子。 接下來在我的#FlashbackFriday系列中展示了這塊Pinterest板子上的洛克希德L-1011的照片。
這架三架噴氣式飛機在二十世紀六十年代中期被設想在長途航班上運輸250名乘客。 它提供了對乘客友好的功能，包括防眩窗，全尺寸隱藏式衣帽間，甲板下廚房，通過兩部電梯，超寬通道和高架箱將餐食運送到主艙。
1972年4月，洛克希德加利福尼亞公司（現洛克希德馬丁公司）在經歷了六年的挫折和掙扎 - 包括設計挑戰，財務困境和衰退 - 之後，交付了L-1011 TriStar以推出客戶東方航空公司。 該航空公司從邁阿密飛往紐約啟航。
但經濟困難證明太多無法克服。 洛克希德公司生產了250架TriStar噴氣式飛機，L-1011標誌著該公司的最終商用客機。 但是，該公司以高度的評價出局，以一位飛行員的話來說就是“飛行中最智能的客機”。下面是一張1984年結束生產的噴氣機的15張精美照片。
01 15
洛克希德L-1011銷售手冊
圖片由AviationExplorer.com提供 每架飛機都必須有售樓說明書，這就是洛克希德公司為L-1011提供乘客體驗設施所創造的一個例子。
02之15
東方航空
圖片由F＆O FABFORGOTT可移動性博客提供 東方航空公司是L-1011的發射用戶，並於1970年開始飛行，標榜他們的飛機Whisperliners。
03 15
“東北航空”
照片由Internet Movie Plane Database提供 任何認識我的人都知道我是一位巨大的粉絲
“死硬”系列電影。 這架L-1011以航空為主題的“Die Hard 2”特色。
15的15
加拿大航空
照片由Aceebee通過Flickr提供 加拿大的國旗航空公司於1973年夏季開始飛行L-1011飛機，與其波音747飛機機隊同步飛行。
15 15
英屬西印度群島
照片由DP Vintage Posters提供 這是在特立尼達和多巴哥境外宣傳運營商的L-1011服務的海報。
06 15
國泰航空
照片由聖地亞哥航空航天博物館檔案館提供 L-1011 TriStar是香港航空公司的第一架寬體飛機。 它於1975年9月16日在台北和東京之間進入服務。
07 15
達美航空公司
照片由達美博物館提供 達美航空擁有全球最大的L-1011機隊，總數達70架。 它也是第一架運營三架寬體飛機的運營商--L-1011， 波音747和道格拉斯DC-10。
08 15
英國航空
照片由Michel Gilliand / Wikipedia提供 英國歐洲航空公司在1972年與英國海外航空公司合併之前訂購了L-1011。 這次合併創造了英國航空公司，最終獲得了六個類型。
15 15
ANA
照片由S.Fujioka / Wikipedia提供 這架日本航母使用洛克希德L-1011進行大容量貨運飛行。 它被用於運營商到關島的第一條海外航線。
10 15
泛美
照片由PedroAragão/ Wikipedia提供 這家位於紐約的全球航空公司在1980年至1986年間共飛行了12架這種飛機。
11 15
ATA
照片由Sunil Gupta / Wikipedia提供 在2008年4月3日消亡的時候，該航空母艦在其機隊中有三架L-1011。 這架飛機被用於軍事包機。
12 15
TWA L-1011內部
圖片由JonProctor.net提供 這是TWA在L-1011上的大使服務中的教練休息室的照片。
13 15
沙烏
照片由史蒂夫菲茨杰拉德/維基百科提供 1977年至1998年期間，該艦隊擁有24架L-1011飛機。
14 15
皇家航空
Aero Icarus / Flickr的照片 這家位於加拿大的航空公司運營兩架洛克希德L-1011 TriStar噴氣式飛機。
15 15
皇家約旦人
照片由Felix Goetting / Wikipedia提供 在20世紀80年代，該國的國旗航空母艦在其機隊中有兩架L-1011。
