2001年11月19日,美國運輸安全管理局(TSA)成立,是新成立的國土安全部的一部分,是在9/11恐怖襲擊事件發生後。 國會指控“保護國家的交通系統,以確保人員和商業活動的自由”。
每個人在去機場時都會與TSA聯繫。 他們主要被稱為篩查和隨身攜帶行李的人。 但他們做的比這更多。 下面列出了你不知道這個聯邦政府機構所做的10件事情。
01 10
許多員工都是軍人退伍軍人
TSA擁有接近45,000名運輸安全官員(TSO),他們每天處理2萬多個國內航班和2000個國際航班的安全問題。 該機構使用600多名航空運輸安全檢查員來確保整個系統的合規性。 近60%的TSO擁有5年以上的反恐專業經驗,符合該機構的使命。 當該機構成立時,推動招募軍事退伍軍人。 結果,近20%的TSA員工不是退伍軍人,就是仍在服役。
02之10
TSA特工在佐治亞州的一個校園裡訓練
在佐治亞州Glynco的聯邦執法培訓中心(FLETC),將近200名潛在的TSO受到兩週的培訓。 該中心設有教室,宿舍和每天供應4000餐以上的餐廳。 TSA在校園內的培訓模塊包括20個教室,10個模擬實驗室和兩個以任務為中心的實驗室。 另外四座建築物擁有四個6500平方英尺的檢查站實驗室和模擬機場設施。 離開Glynco後,TSO返回他們的家庭機場進行真實的在職培訓。
03之10
TSA每天篩選2百萬乘客
TSA負責監督近440個機場的檢查和安全。 TSO每天篩選大約200萬人次或每年超過7億人次。 他們還每天篩選130萬件檢查物品和490萬件隨身攜帶物品,用於爆炸物和其他危險物品。
04年10月
超過6百萬乘客每週使用預檢
全國各地的機場使用800多台先進的成像技術機器,這些機器使用自動化目標識別軟件來掃描非法物品,並使用傳統的X光機。 在2016年,TSO在機場安全檢查站發現了3300多件槍支。
TSA使用所謂的基於風險的安全性,其假設絕大多數旅客不是威脅。 相反,它側重於使用它所謂的智能驅動方法,專注於高風險和未知的乘客。 風險較低的乘客可以申請參加全國400多個應用中心的TSA預檢項目。 該計劃在近200個機場運營,每週屏蔽600多萬乘客。
10的10
TSA還監督道路,鐵路,橋樑和隧道
TSA不僅處理機場的安全問題。 它還監督400多萬英里的道路,140,000英里的鐵軌,612,000座橋樑和近500座隧道。 TSO可以觀看超過360個海上港口,3,700個海運碼頭,大約12,000英里的海岸線和大約270萬英里的管線。 他們還觀看了全國各地公共交通的每日行程超過2600萬次。
06年10月
TSA還管理聯邦航空元帥服務
1962年總統約翰肯尼迪政府時期成立了聯邦航空管理局的和平人員計劃。 該計劃在20世紀70年代和80年代多次演變。 “9·11”事件後,喬治·W·布什總統推動了聯邦航空元帥服務(FAMS)計劃的快速擴張。 2005年,國土安全部部長邁克爾·切爾托夫(Michael Chertoff)根據TSA移民FAMS。 該機構在20個城市中的美國航空公司航班中隨機部署了武裝空中警察,這些城市主要是樞紐和更大的起源和目的地市場。
07的10
你可以採用TSA犬
TSA的國家爆炸物檢測犬隊計劃於2002年創建,是美國國土安全部最大的爆炸物檢測犬類計劃,也是聯邦政府第二大爆炸物檢測犬類計劃。 TSA TSO以及州和當地的執法人員來到德克薩斯州聖安東尼奧 - 拉克蘭聯合基地,在10至12週的培訓課程中,他們與一隻狗配對。 爆炸物檢測培訓在位於基地的17個場地進行,包括機場大門或行李領取區域。 在全國各地部署了近千個TSA犬隊。 TSA的犬訓練中心採用計劃可以採用在訓練計劃期間或之後不進行切割的狗。
08年10月
TSA還提供執法
TSA的可見多式聯運預防和反應(VIPR)團隊“增強了美國境內任何地點任何運輸方式的安全性。” 它由TSA執法辦公室/聯邦航空元帥服務處主持。 這些團隊與全國750多個執法和運輸組織合作,在總統就職典禮,特奧會和音樂節等特殊活動中,在所有運輸方式的地點舉辦超過8500場活動。
09年10月
TSA在實驗室測試自己的設備
TSA在新澤西州大西洋城有一個實驗室,在那裡它測試各種工具和技術來改進安全流程。 員工負責通過應用研究,測試和評估,評估,認證和資格測試來測試和開發從概念到部署的先進檢測技術。 一個很酷的事情是實驗室的防爆設施,它可以研究和評估爆炸物檢測設備和成像設備,以對抗國內,國外和國產的大型爆炸物庫。
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TSA篩選客機上的所有貨物
截至2007年,TSO篩選客機上運輸的所有貨物的100%。 他們檢查大約280個最後的起點機場,並直飛美國。 每年從國外機場運輸大約100億磅貨物在商用飛機上運輸,並且在全國貨物檢查計劃中有40個公認的國家。