Kingda Huh？
2005年首次亮相時， 新澤西州六旗大冒險中的金達嘉聲稱 擁有世界上最高 ，最快的過山車的雙胞胎稱號。 它的50.6秒的腎上腺素衝擊會讓過山車發現一個456英尺的高頂禮帽塔，並在3.5秒內達到最高時速128英里/小時。 哎呀！
如果這個精闢的解釋讓你摸不著頭腦，讓我們來深入一些細節。
直到70年代末，幾乎所有的現代過山車都是相當標準的。 無論軌道是由木頭還是鋼製成的，由電機咔嗒作響的輕鬆的電梯鏈點擊了一列過山車。 在山頂，鏈條脫開，重力接管。
大多數從20世紀70年代後期開始建造的過山車依然採用了久經考驗的方法，但一些騎行設計師已經用一些發射系統取代了傳統的起重山。 他們可以提升加速度，速度，高度和（當然）驚險刺激，並創造不同種類的乘坐體驗。 從裝貨站尖叫出來，像金達嘉這樣的發射過山車消除了升降山的預期，並始終提供不間斷的行動。
為了發送過山車以及無所畏懼的乘客從一開始就尖叫起來，騎乘設計師開發了各種發射方法，包括磁力推進，壓縮空氣和爵士電動馬達。
但是，液壓技術提供了一種相對簡單而有效的方式，可以快速地讓過山車快速行駛。
類固醇過山車
一個液壓發射系統類似於傳統的升力山過山車...在大劑量的類固醇。 過山車不使用升降鏈，而是使用纏繞在巨型絞車上的電纜。
連接在電纜上的是一輛抓車，這是一種鎖定在火車上並將火箭沿著發射軌道向下的裝置。 為了與這兩個人結婚，一條“狗”從火車的中心落下，並鉤入抓地車。 在Kingda Ka的水平發射軌道下方約三分之二處，列車加速到最高速度，小狗升起並脫離火車，磁力製動器減緩抓地車，並且火車繼續沿著456垂直高頂禮帽塔。 重力將列車從塔的另一側帶回車站。
與傳統的杯墊不同，傳統杯墊在通過第一次下落後通常會達到最高速度，金達嘉以128英里每小時的速度進入塔台。 “理論上講，我們希望在塔的兩側達到相同的速度，”Six Flags公司的一名企業工程師和金達卡公司開發團隊的成員Michael Reitz說。 “但風，乘客的重量負荷，熱量，濕度和其他因素影響實際速度。” 他說，金達嘉通常在塔的另一側底部升速至120英里/小時，然後駛向第二座小山並回家。
這就解釋了金達嘉的火車如何從裝載站上掉下來。
但是，絞車如何產生足夠的推力將纜繩拉下發射軌道？ 液壓。
Reitz解釋說，絞車與八個500馬力的液壓馬達連接，這些液壓馬達坐落在一個巨大的液壓油箱的頂部。 壓縮氮氣迫使流體通過電機產生能量。 這位工程師指出，電動機將它們產生的能量發送給巨型蓄能器，並將過程比作炸毀氣球。
“他們儲存了大量的能量，然後在確切的時刻，噗，他們釋放它，”賴茨說。 “他們能夠產生20,800馬力的峰值功率。” 相比之下，汽車的發動機通常可提供約175馬力。 我們在這裡談論一些嚴肅的權力。
甚至更快更高？
還有類似的（如果更小和更慢的）液壓火箭杯墊，包括Cedar Point的Top Thrill Dragster和Knott's Berry Farm的Xcelerator）。
憑藉其超高速，超快速的規格，Kingda Ka提出了這樣一個問題：設計師能夠做出杯墊的高度和速度有多高？ “挑戰不是'我們能做到嗎？' “賴茨說，暗指過山車邊緣。 “問題是'費用是多少？' “
公園可以指望過山車的粉絲排隊，在更大，更快的激動人心的機器上測試他們的勇氣，但是當bean櫃檯看待投資回報時，吹噓權利只會走到盡頭。 顯然，天空是極限（速度計也是如此），但有多少公園願意花費數千萬美元來建造刺穿天空的過山車呢？
自金達嘉開業以來，在阿布扎比的法拉利世界，另一個過山車 - 方程式羅薩在新澤西州成為世界上速度最快的過山車 。 它也使用液壓發射系統。 截至2018年， 金達嘉依然保持高度紀錄 。 但顯然不長。 據報導，即將進入奧蘭多的名為SkyScraper的“過山車” （儘管其宣布的開幕已被拖延多次）將高於目前的冠軍。