這座1909年的懸索橋風格跨越東河
布魯克林大橋可能會獲得所有的榮耀，但是附近的曼哈頓大橋同樣橫跨曼哈頓東南和布魯克林之間的東河，不容忽視。 自1909年開放以來，這座優雅的百年懸索橋將布魯克林大橋上的旅遊迷美景盡收眼底，同時提出紐約港和 曼哈頓下城 同樣壯麗的景色，並在布魯克林大橋的前景中提供獎勵。
以下是曼哈頓大橋需要了解的一切，從歷史到如何最好地跨越它。
曼哈頓大橋歷史
這座鋼塔橋建於1901年，於1909年元旦前夕正式向公眾開放。這是繼今日橫跨曼哈頓和布魯克林之間東河的三座橋樑中的第三座橋樑，緊隨其後布魯克林大橋（1883年）和威廉斯堡大橋（1903年）。
它的設計基於當時全新的“偏轉理論”工程理念，這是奧地利工程師約瑟夫梅蘭（Joseph Melan）開發的一個想法，該橋樑由拉脫維亞出生的該項目的總工程師Leon Moisseiff開發。在舊金山金門大橋後面的工程中）。
由數字的曼哈頓橋樑
曼哈頓橋的長度為6,855英尺，包括它的方法（其主跨度為1,450英尺）; 150英尺寬; 和336英尺高（包括塔）。
它的中心高出它下面的水135英尺。 1909年的建造成本為3,100萬美元。每個工作日，有45萬人過橋（大部分通過地鐵過境）。
穿過曼哈頓大橋
無論是通過汽車，火車，自行車還是步行過橋，都保證了曼哈頓的景觀。
車輛方面，有一條雙層高速公路，有7條車道（四條頂部車道和三條底部車道，後者可逆轉以適應交通流量） - 每天約有8萬輛汽車穿過橋樑。 跨過橋樑的車輛沒有收費。
在較低的層面上，這座橋還承載了四條地鐵線 --B，D，N和Q火車。 有一條專門的自行車道沿著橋的北側延伸。 對於行人，一定要按照橋南側狹窄的行人通道的標誌行駛。 （有趣的是 - 人行道在經過四十年的人流量關閉之後才於2001年重新開放。）
在哪裡訪問曼哈頓大橋
這座橋位於曼哈頓的唐人街運河街（Canal Street地鐵站不遠）。 行人入口位於Canal和Forsyth街道的交匯處。 騎自行車的人通過分區街繞道進入Bowery。 對於地圖和布魯克林方向，請在此下載官方地圖 。
曼哈頓的方式標誌著一個精心設計的，具有里程碑意義的石拱門，柱廊和廣場 - 這可能是城市中最美麗的橋樑方式。 在1915年完工，並於2001年完全恢復，白色花崗岩仿照Porte St.
巴黎的丹尼斯和羅馬的聖彼得廣場，由Carrère和Hastings（ 紐約公共圖書館主要分支背後的建築公司）設計。