現實還是神話？
鳳凰城夏季溫度超過100°F並不罕見。 但是，當天氣溫度超過115°F時，天空港機場取消航班是否真的如此？
如果你在互聯網上搜索，你會看到關於這個問題的一些有趣的評論。 有人在網上提到，當它達到140°F時，他們取消了航班。 這在當時她所在的星球上可能是真實的，但它在鳳凰城從未經過測試！
一個實際的實例
1990年6月26日，菲尼克斯創下了122°F的歷史最高紀錄 。 航空公司一天的部分時間停止起飛和降落，因為當時他們沒有高溫的飛機性能圖表。 事件發生後，他們收到最新信息並恢復起飛和著陸。 如果菲尼克斯現在的溫度達到122°F，那麼天港國際機場不會阻止起降，因為圖表已經更新。
隨著溫度升高，濕度增加，空氣變得不那麼密集，因此空氣對飛機的升力較小。 那麼，飛機需要更多的跑道才能起飛。 2000年，鳳凰城天港國際機場最長的北跑道延長至11,490英尺。
每架飛機都有自己的規格，根據重量，發動機性能，溫度，濕度和海拔高度來決定飛行員安全起飛需要多少跑道。
例如，2013年6月29日，該日的高溫在下午4點後記錄為120°F。美國航空公司（隨後與美國航空合併）已將飛機用於地區航班，其中規格建議在118°F 。 出於這個原因，當天有18架航班被美國航空公司短暫推遲。
他們的主線波音和空客車隊都有性能數據，可以分別在126°F和127°F的溫度下起飛。 希望我們永遠不必測試這些數據！
由於菲尼克斯的高溫，航班可能會推遲或取消嗎？ 我們在Sky Harbor國際機場的任何商業航班起飛時的溫度很少會造成危險情況。 航空公司當然有權比FAA有更嚴格的要求。 航空公司可以隨時選擇推遲或取消航班。 有時候航空承運人會在非常炎熱的夏季減少貨物裝載量。 他們不太可能減少乘客的人數; 減少貨物會使重量有更大的差異。 在鳳凰城夏季氣溫較高的情況下，航班可能會延期一段時間，以避免乘客和/或貨物滯留。
美國聯邦航空局追踪美國的機場延誤。您可以看到一般的交通延誤以及天氣相關的延誤和取消。
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