儘管今天大多數人認識到的美國鐵路是連接全國主要城市的一條小蜘蛛線，但十九世紀和二十世紀，全國各地的許多不同的鐵路公司都為乘客和貨運作業。 今天，這些生產線的大部分已經退役，有利於通過公路運輸，但是一些保存完好的鐵路有助於保持這些美好線條的傳統。
在保存完好的火車上旅行通常不是從A到B的熱鬧經歷，而是慶祝旅程，而美國在尋找這樣的旅行時有一些真正美妙的選擇。
德克薩斯州鐵路
該鐵路覆蓋巴勒斯坦和臘斯克兩鎮之間的一條二十五英里的路線，最初建造的鐵路運送鐵礦供應給臘斯克監獄的冶煉廠，軌道和路線由監獄的囚犯準備和鋪設。 今天有一系列的蒸汽和內燃機車，沿著這條路線拉列車，穿過一些有吸引力的景觀，這是國家公園的一部分。
大峽谷鐵路
這條路線從亞利桑那州的威廉姆斯鎮出發，是風景優美的旅程，前往美國所有大峽谷中最著名景點之一的南緣。 每天有三列火車覆蓋這個六十四英里的旅程，沿路線上還有柴油和蒸汽引擎，這些引擎為遊客帶來了超過一個世紀的歷史。
華盛頓齒軌鐵路
有史以來第一個齒輪鐵路在十九世紀中期獲得批准，地方當局相信設計師和企業家西爾維斯特·馬什永遠不可能使齒條和小齒輪鐵路系統工作。 今天，鐵路仍然提供了一個很好的方式來登頂，特別是考慮到它是世界上這種類型的第二條最陡峭的鐵路，平均坡度以每小時2.8英里的速度超過25％，僅需一個多小時即可達到完成三英里的上升。
皇家峽谷路線，科羅拉多
皇家峽谷是科羅拉多州最引人注目的景點之一，從河流的景觀上切下一條陡峭的峽谷，這條鐵路沿著這座極好的峽谷沿著人們前進。 有全景窗戶和玻璃屋頂觀景點的汽車，而那些天氣良好的旅行者甚至可以使用露天汽車來欣賞壯觀的景色。
伊利諾伊鐵路博物
這座博物館擁有美國最大的蒸汽機車，電動機車和內燃機車，還有大量的車廂，卡車和被稱為“內布拉斯加州Zephyr”的銀彈式柴油機。 列車運行的路線是大約5英里的軌道，用於展示鐵路設備的收集，這與大多數保存有鐵路的發動機運行的鐵路不同。
Cass Scenic Railway，西弗吉尼亞州
這條鐵路最初是為該地區的木材工業和工廠以及圍繞工廠發展的卡斯鎮而建造的。 今天，鐵路以獨特的蒸汽機車而聞名，這些蒸汽機車將火車拉上了阿勒格尼山後方，後者提供了一些美妙的山景 ，並將游客帶到歷史悠久的卡斯鎮磨坊鎮，這裡也保存得很好。
弗吉尼亞州和特拉維鐵路，內華達州
一旦覆蓋從里諾到卡森城的令人印象深刻的路線，弗吉尼亞州和特拉基鐵路的保存部分今天有點受到限制，覆蓋了通過一些可愛的風景14英里的路線。 鐵路上有一小部分蒸汽機和柴油機，還有一些傳統的乘客車，沿著路線將火車載客，冬季蒸汽遊覽特別壯觀。