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Hurtigruten MS Roald Amundsen遠征船概述
Hurtigruten MS Roald Amundsen在南極洲。 海達路德 世界上第一艘混合動力郵輪Hurtigruten MS Roald Amundsen，直到2018年10月才推出，但該公司提供了一些關於這艘新探險船的圖像和信息。 Roald Amundsen採用了全新的可持續混合動力技術，這意味著它由電池和燃料提供動力。 使用這兩種動力來源可將油耗和二氧化碳排放量降低20％。
Hurtigruten已經運營了120多年，北極是第一個郵輪線路的首個目的地之一。 該公司對極地地區的脆弱性表示讚賞，同時也認識到所有參觀者都希望保護後代的環境。 建造混合動力船舶是對Hurtigruten環保奉獻精神的極好證明。
任何人乘坐電動汽車，高爾夫球車或帶電動馬達的船都知道這些車輛的安靜程度。 雖然這些船隻只能在短時間內用電力航行，但你能想像通過北極或南極冰冷的港口靜靜地巡航15至30分鐘嗎？ 這將是驚人的！
MS Roald Amundsen統計
- 總噸位 - 20,889 GRT
- 乘客 - 約530人
- 小屋 - 約265
- 長度 - 459英尺
- 寬度 - 77英尺
- 草案 - 17英尺
- 專門設計用於在極地水域航行並為挪威沿海航線提供服務; 冰級PC-6
- 由勞斯萊斯設計，並在挪威的Kleven Yards建造
- 燃料和二氧化碳排放量減少約20％
2019年，Hurtigruten計劃推出姐妹船到MS Roald Amundsen，MS Fridtjof Nansen。 這艘船與Roald Amundsen非常相似，但可以在總電力下航行更長時間。 這兩艘船的投資代表了該公司最大的單一新建支出。 Hurtigruten有兩種混合動力船的選擇。
04年02月
Hurtigruten MS Roald Amundsen的公共區域和小屋
Hurtigruten MS Roald Amundsen Pool Deck。 海達路德 Hurtigruten MS Roald Amundsen擁有時尚現代的挪威/斯堪的納維亞設計，創新使用花崗岩，橡木，樺木，羊毛和其他天然材料。 由於Hurtigruten的重點是探索而不是巡航，該船有幾個大型觀景休息室。 由於該船在極地地區航行，因此擁有室內觀景區對客人滿意度很重要。
MS Roald Amundsen有幾種不同類型的小木屋和套房。 所有的小木屋都在船外。 每十間小屋中就有六間有陽台，其中兩間是套房。 部分小屋提供水壺和沏茶/咖啡。 所有的小屋都配有電視機，可以播放橋上的景色，讓客人知道何時該出門拍照。
探險船有一個大型室外游泳池甲板，如上圖所示。 泳池甲板還設有熱水浴缸和泳池酒吧。 儘管船舶在極地航行，但大多數客人都穿著合適的衣服，所以室外甲板往往充滿了乘客注視著美麗的風景。
MS Roald Amundsen有三個餐飲場所，菜單集中在當地菜餚和目的地。
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在Hurtigruten MS Roald Amundsen的南極行程
羅爾德阿蒙森帳篷在南極的複製品。 琳達·加里森 Roald Amundsen和Fridtjof Nansen是誰？
一些北美遊客可能不知道Roald Amundsen和Fridtjof Nansen做了什麼以獲得以他們命名的遊輪。 兩個都是挪威探險家。 1911年12月14日，羅爾德·阿蒙森是世界上第一個在南極點旗的人。 這是挪威的一個重大事件，Hurtigruten在南極巡航當天慶祝這一天。 自南極洲成為大陸以來，遊輪無法進入南極，並且阿蒙森和他的手下將近兩個月的時間通過狗拉雪橇從羅斯海到達極點。 他們非常難以理解他們住在帳篷裡，就像上面照片中顯示的一樣。 阿蒙森也是第一個訪問北極和南極的人。
弗里特約夫南森聲名大噪，他於1888年使用越野滑雪板穿越格陵蘭島。他是第一個完成這次跋涉的人。 南森除了成為探險家之外，還是科學家，外交官，人道主義和諾貝爾和平獎獲得者。 這兩個人當然值得，不是嗎？
Roald Amundsen的南極和南美行程
這艘船於2018年10月下旬開始進行 南極半島 ，智利海灣，福克蘭群島和巴塔哥尼亞的16至20日遊，一直持續到2019年3月。其中一些遊輪包括在合恩角的中途停留，稱為“世界的盡頭”。 Roald Amundsen加入了另外兩艘Hurtigruten船舶，即MS Fram和 MS Midnatsol 南極航線。
儘管MS Roald Amundsen直到2018年10月才開航，但Hurtigruten已經宣布了她的一些南極和南美航線，現在這些航線的預訂已經開放。
在完成她在南極洲的第一個賽季後，這艘船駛向南美洲西部海岸。 經過一系列美國和歐洲航行之後，羅爾德阿蒙森航線返回挪威後，包括格陵蘭島，冰島，斯匹次卑爾根和加拿大北部等北極地區的旅遊目的地，以及傳統的挪威沿海航行。
04年4月
MS Roald Amundsen的挪威海岸航行Itineries
Lyngen阿爾卑斯山在挪威峽灣的午夜陽光下。 琳達·加里森 當該船不在南極洲時，她航行北極航線，可能會覆蓋卑爾根和希爾克內斯之間的 挪威沿海航線的 全部或部分 航線 。 這條沿海航線包括許多迷人的中途停留地，它是穿越北極圈的真正享受。 攝影師將特別喜歡拍攝 壯觀照片 的機會，因為這條路線通常被稱為“世界上最美麗的”。