01之04
法律鐵路博物館,加利福尼亞州主教
卡爾森和科羅拉多鐵路公司,綽號C&C鐵路公司,為其新的窄軌鐵路選擇了一條路線。 該線路將內華達州土墩莊園和附近的卡森河與科羅拉多河的總站連接起來,但鐵路從未成功。 相反,鐵路線在加利福尼亞州基勒結束。 離主教只有幾英里遠的Laws就是Mound House和Keeler之間的許多歐文山谷之一。
法律最初被命名為Bishop Creek Station,但該鎮的名稱已更改為法律,以表彰當地鐵路官員RJ Laws。 從1883年到1960年,C&C鐵路公司和1900年以後,南太平洋鐵路公司運營火車並維持了將Mound Hill(一個從內華達銀礦運輸銀礦石的鐵路轉運站點)連接到歐文山谷城鎮的窄軌道以及基勒的鐵路樞紐。
歐文斯山谷的預期白銀繁榮原來是一個銀色涓涓細流。 鐵路線通過歐文斯谷運送銀,鋅,農業用品和牲畜,以支持礦工,農民,牧場主和鄉民,但鐵路的命運直接與礦山的繁榮直接相關,這取決於銀和鋅的價格。
一旦採礦作業關閉,鐵路的命運就被封閉了。 南太平洋在1959年關閉了法律的倉庫,人們開始放棄這個鎮。 當最後一架窄軌機車在1960年進行最後的運行時,Laws幾乎沒有了。
04年02月
苗條的公主,9號機車
南太平洋機車9號,“修身公主”,是法律鐵路博物館的核心。 這個建於1909年的機車實際上是第二個承載這個數字的機車。
修身公主在狹窄的軌距上行駛,相距36英寸,拉著各種各樣的汽車。 修身公主和卡森&科羅拉多鐵路的其他機車都是由蒸汽驅動的,這意味著當地居民可以賺錢切割並在鐵路上運送當地皮納森木。 騾隊從歐文山谷邊緣的山丘和山上拖下來的木材。
穿過歐文斯湖的蒸汽動力C&C火車和輪船將銀錠帶到凱勒。 基勒在歐文斯湖岸邊的位置使其成為銀礦和鋅礦的交通樞紐。 歐文斯湖在20世紀20年代乾涸,因為其水被轉移到洛杉磯渡槽,增加了歐文斯谷的經濟放緩。 當鋅礦關閉時,凱勒的經濟下滑,C&C的盈利能力也下降。 C&C的客運服務於1932年結束,但C&C的貨運服務一直持續到1960年。
今天,法律鐵路博物館的遊客可以爬上修身公主,坐在其中一輛乘用車上。 在部分夏季週末和假日期間,根據天氣情況,火車從10:30至2:30提供。 門票每人5美元; 13歲以下兒童由付費成人陪同免費乘車。 該博物館全年舉辦特別活動,包括聖誕節慶祝活動和Laws Good Old Days,這是一個家庭友好的慶祝法律先鋒的過去。
03之04
法律倉庫和裝貨碼頭
法律倉庫及其附屬碼頭始建於1883年,預計C&C鐵路的到來。 1960年該鎮失去鐵路服務時,法律中的許多建築物都被拆除,但仍保留了倉庫。 今天,這座歷史悠久的建築設有模型火車展示,鐵路紀念品,工具和有關鐵路的信息。
來自歐文斯山谷各處的建築物已經免於打撈並被帶到法律。 他們中的一些人,比如礦工的小屋,在法律的鼎盛時期應該是這樣。 為了展示法律生活的不同方面,其他人已被重新利用。
在鼎盛時期,羅茲鎮擁有酒店,郵局,游泳館,鐵匠鋪,倉庫,綜合商店和私人住宅。 歐文斯山谷的牧場主也使用鐵路將牛送到市場並帶來物資。
一旦南太平洋決定關閉鐵路,所有這些都迅速消失。 私人擁有的當地建築被拆除,人口搬走。 一年之內,Laws留下的只是鐵路經紀人的房屋,鐵路轉盤,倉庫本身以及水和油罐。 法律幾乎在一夜之間變成了一個鬼城。
在20世紀60年代後期,法律是塵土飛揚,但歐文斯谷的居民決心節省9號機車,“苗條的公主”,並保留法律。 主教博物館和歷史協會現在運營法律鐵路博物館。
04年4月
採礦和法律鐵路
法律附近的礦山主要生產銀和鋅。 隨著內華達州的Comstock Lode的發現,銀礦業的繁榮首先出現。 探礦者在加利福尼亞發現了較小的銀礦,如基勒東部丘陵的塞羅戈多礦。 後來,鋅礦開始盈利,並幫助C&C鐵路保持業務。
伴隨歐文斯湖枯竭而減少採礦作業和運輸減速的結合阻礙了對歐文斯谷採礦的進一步投資。 儘管C&C在1960年之前一直保持業務狀態,但需要的服務越來越少。 只有C&C線歐文斯谷部分的幾個城鎮設法在採礦半徑中倖存下來。如果你走的話
法律位於加利福尼亞高速公路6號,距主教東北約4.5英里。 當您在395號高速公路通過Bishop向北行駛時,在6號高速公路上停留在右側,而不是在西北部沿著395行駛。 博物館將在您的右側; 道路左側有一個停車場。
入場費是免費的,但建議每人捐贈5美元。 法律鐵路博物館全年開放。 特別活動時間表和夏季週末列車的詳細信息將張貼在博物館的網站上。
法律鐵路博物館信息
法律鐵路博物館
郵政信箱363
主教,加利福尼亞州93515
GPS坐標:緯度37.401,經度118.346
電話:(760)873-5950
每天營業,上午10點至下午4點
從陣亡將士紀念日週末到勞動節週末的夏令時間為9:30分。 每天下午4點。