如果星星符合您的航班，您可以免費升級。
這是您第一次獲獎航班的早上。 您支付了$ 0美元的機票費用以及$ 5.60的TSA費用，可以穿越全國，而且您感覺很棒。 從南部快速接近的嚴重雷暴不會是一個因素 - 你的飛機將提前15分鐘準時出發，甚至，當你啜飲最好的加利福尼亞汽酒時，你會舒適地坐在超大的躺椅上紅酒。 沒有什麼會妨礙你和一個偉大的飛行。
您沒有購買頭等艙票，但無論如何 - 您今天都在前排。 因為有三個空座位，你在門口出現了一個巨大的微笑和一件三件套裝。
是的，很可能。 雖然這個策略可能在十年或二十年前取得了成功，但技術正在對付你。 複雜的航空公司IT系統追踪空座位，並努力為乘客提供最合適的乘客。 “電腦”不關注你的態度或外表，只根據客戶為這次特定航班付款的情況決定升級誰，無論是否使用現金共同付款，里程或升級證書到預訂，以及他或她每年在航空公司花費多少。
當然，免費（和許多付費）升級僅適用於美國航空公司的國內或地區航班 - 如果您在海外飛行或搭乘外國航空公司，您可能無法升級，除非您願意支付頭等艙座位的當前價格與您之前預訂的價格之間的全部票價差額。
亞洲或歐洲的許多航空公司都不會在任何航班上免費升級任何乘客，甚至是短短一小時的一跳。 與其他航空公司或國際航線一樣，每年飛行數十萬英里的精英客戶最終可能會在Coach乘坐十幾個座位的First座位。
與國外的運營商一樣，美國航空公司的主要目標是以最高價格出售飛機上的每個座位。 他們只是在飛機熄火前填充空的高級座位而更加慷慨。 當談到免費升級時，非收入乘客的門票（例如員工的朋友和家人）進入優先事項清單的底部，但航空公司（或其合作夥伴之一）收集的獎勵機票幾乎沒有什麼是不太遙遠的第二。 在需求巨大的航班（如競爭有限的航線）上，航空公司幾乎會售出幾乎所有的航班，同時保持First Class和Coach的非常高的門票價格。
但是，在航空公司與其他許多航空公司競爭的航線上，以及在商務旅行的旅客相對較少（例如假期或週末）期間，頭等艙可能會有少量空位，即使在出發日。 在飛行前幾天，航空公司將盡最大努力向旅客出售付費升艙服務，但如果空座位仍然存在，精英旅客首先可以免費接收，並根據他們的多少優先級在去年飛行。
如果所有符合條件的精英乘客都升級或只剩下一些低級精英，航空公司經常會在網上辦理登機手續或在機場抵達機場時向任何Coach乘客提供升級服務。 一些航空公司，例如達美航空，甚至已經嘗試允許乘客競標升級，讓你輸入他們願意支付的金額來預先付費。
假設您在登機手續時沒有為升級支付費用，或者您沒有資格（您可能不是在乘坐獎勵機票時），並且還有座位，門票代理可以將其分配給剩餘的乘客，包括你自己。 通常情況下，只有當Coach超額預訂時，這種情況才會發生，稱為op-up或運營升級。 在這種情況下，特別是如果航班在後面跑，門口代理可以隨機選擇乘客，他們的目標是讓每個人都有座位，這樣飛機就能盡快離開。
如果星星對準您的航班，您可以在這種非常罕見的情況下免費升級。 穿好衣服肯定不會受到傷害，但你對門代理的態度會有更大的影響。 保持耐心和禮貌，並考慮交給登機牌，讓登機門保持並坐在視線內。 如果在最後一分鐘有座位，並且他們需要迅速將某人移動到某個位置，那麼這個人可能就是你！