從基於里程的計劃轉向基於支出的計劃如何影響您
傳統上，航空公司通過忠誠度計劃獎勵他們的客戶，該計劃根據飛行過程中的距離確定積分或里程。 但越來越多的航空公司正在轉向基於支出的計劃，允許成員通過在機票上花費的金額而不是飛行距離積累獎勵並獲得地位。 以下是您需要了解的有關向基於支出的忠誠度轉變的信息。
以支出為基礎的忠誠度的演變
為了理解為什麼更多的公司要花錢購買，我們來看看為什麼零售商和航空公司首先要獎勵計劃。 重複客戶對任何企業都是寶貴的資產，並且通過提供折扣或免費商品和服務，鼓勵客戶忠實於一個零售商或公司。
但是對於航空公司來說，並非所有的客戶都是平等的。 飛行員A支付4,000美元購買從紐約市到舊金山的一次頭等艙航班，其花費與飛行員B相同，可在同一條路線上購買10美元400美元的經濟航班。 但是，在行李處理，客戶服務時間和機上服務之間，飛行員A對航空公司而言肯定更有利可圖。 然而，在里程獎勵計劃下，Flier A和Flier B每票獲得相同的里程數。 為了留住像Flier A這樣的更有利可圖的客戶，航空公司對他們進行不同的獎勵是有道理的。
解決方案是基於支出的忠誠度計劃。
我如何受基於支出的忠誠度的影響？
在基於支出的忠誠度計劃中，航空公司正在獎勵其消費最高的客戶。 誰花更多，賺更多的旅客。 如果客戶為更少的航班支付更多的費用，他們將更快地提升航空公司的獎勵層級，更快地達到精英地位，從而獲得休息室使用權，提早登機或額外托運行李限額等額外津貼。
精英客戶在購買與無關聯或非精英飛行員相同的票價時，也可以獲得更多積分。
轉向以消費為基礎的忠誠度福利計劃 - 迫使具有足夠口袋的商務旅行者購買昂貴的最後一分鐘航班。 這些類型的傳單將比傳統的以里程為基礎的設置快得多。 但是基於支出的計劃讓那些購買深受折扣的銷售票價的人獲得獎勵變得更加困難。
從西南到星巴克
了解從基於里程的工作到基於支出的忠誠工作的一個好方法就是將其與一家為其忠誠計劃轉變 - 星巴克獲得大量新聞報導的公司進行比較。 2016年2月，全球最受歡迎的咖啡連鎖店宣布將其基於交易的獎勵計劃改為基於支出的計劃。 以前，無論飲料大小或價格如何，每筆交易都獲得了一顆星。 所以這意味著我的早晨Venti Vanilla Latte為我贏得了同樣的獎勵 - 一位明星 - 就像我之前的顧客一樣，花費的金額是我在他的高級金發烤肉上的一半。 然而，一旦我們各自積累了12顆星，我們都有資格獲得免費的Venti香草拿鐵，即使這12顆星是通過購買12個小巧便宜的咖啡而獲得的。
在新的基於支出的計劃下，客戶每消費1美元就可獲得兩顆星。 儘管我們兩個125星都能獲得免費獎勵，但與Ven Blilla Roast先生相比，我可以通過Venti Vanilla Lattes盡快獲得獎勵。
使基於支出的忠誠度為您工作
大多數歐洲和美國航空公司已經開始採用基於支出的忠誠度計劃。 Delta和United在2015年下半年交換，美國航空公司更新其忠誠計劃，根據8月份的票價獎勵航班。
這種轉變打亂了正在失去的傳單的部分。 這些客戶通過預訂打折航班積累積分和里程，或選擇更廉價的直飛航班的多站路線。 誠然，總體而言，客戶將在基於支出的忠誠度計劃下贏得更少的里程。
但該系統獎勵每家航空公司的最佳客戶 - 高級班和最後一刻的商務旅客。
客戶還可以獲得更多的獎勵席位 - 任何乘坐飛機的旅客都會感到沮喪。 自2015年1月起，達美航空獲得50％的獎勵機票。 他們還增加了更多的獎勵，可以在更低的里程數兌換。
雖然這種轉變讓一些忠誠的客戶感到不快，但如果您知道正確的方式來利用它，這可能是一個有益的場景。