新德里機場信息指南

你需要知道關於新德里機場

新德里機場於2006年被租賃給私人運營商,隨後進行了重大升級。 目前正在進行另一次升級,預計第一階段將於2021年完成。

2010年開通的3號航站樓的建設將國際和國內航班(低成本航空公司除外)集中在一起,大大改變了機場的功能。

它還增加了機場容量的一倍。

2017年,德里機場處理了635萬乘客,成為亞洲第七繁忙的機場,也是全球20個最繁忙的機場之一。 它現在比新加坡,首爾和曼谷的機場接收的流量更多! 預計2018年客運量將突破7000萬大關,導致機場超出其運營能力。

新機場在升級後獲得了無數獎項。 其中包括2010年由國際機場理事會提名的亞太地區最佳改善機場 ,2015年國際機場理事會提供的25-40萬乘客類別中世界 最佳機場,中亞最佳機場和中部 最佳機場工作人員Asia Sky by Skytrax在2015年世界機場獎,以及2018年國際機場理事會提供的4000萬+乘客類別中的世界最佳機場 (與孟買機場一起)。

該機場還因其環保焦點而獲獎。 其中包括翼印度最具可持續性和綠色機場獎,以及2018年國際機場委員會國際亞太機場綠色機場認證項目可持續廢物管理倡議的銀牌。

一個名為Aerocity的新招待區也臨近機場,並提供便捷的通道。

它有許多新的酒店,包括國際豪華連鎖店和德里地鐵機場快線火車站。 除此火車站外,地鐵機場快線在3號航站樓還設有火車站。

進一步升級計劃

為了適應德里機場快速增長的交通量,已經制定了總體規劃。 2018年將增加一座新的空中交通管制塔,2019年將增加第四條跑道,以幫助減少航空擁堵並處理更多航班。 這將使機場每小時的飛行容量從75架增加到96架。

為了改善機場的基礎設施,1號航站樓將擴大。 為此,國內低成本航空公司的運營業務已轉移至原先退役的第二候機樓(舊國際候機樓)。 Go Air於2017年10月轉移,IndiGo和Spice Jet於2018年3月25日部分轉移。2號航站樓經過翻新,擁有74個登機櫃檯,18個自助登機櫃檯,6個行李提帶和16個登機口。

一號客運大樓(出發站)和1C號候機樓(抵達)將合併為一個候機樓,並擴大至每年容納四千萬乘客。 一旦這項工作完成,2號航站樓的運營將轉移到1號航站樓,2號航站樓將拆除,並在其位置建造一個新的4號航站樓。

此外,新的德里地鐵火車站已在第一候機樓的洋紅色線上建成。 當Magenta線路全面投入運行時,該電台將開始運作,希望到2018年6月底.1號候機樓地鐵站將有人行通道前往2號和3號候機樓,因此乘客可以使用洋紅線到達德里機場的任何候機樓。

機場名稱和代碼

英迪拉甘地國際機場(DEL)。 它是以印度前總理的名字命名的。

機場聯繫信息

機場位置

帕拉姆,城市南部16公里(10英里)。

到市中心的旅行時間

正常交通時間為45分鐘至1小時。 在繁忙時間,通往機場的道路變得非常擁擠。

機場碼頭

在機場使用以下終端:

已搬遷到2號航站樓的IndiGo航班編號從2000年的6E到6E 2999.目的地是阿姆利則,巴多格拉,班加羅爾,布巴內斯瓦爾,欽奈,賴布爾,斯利那加,烏代布爾,瓦多達拉和維沙卡帕特南。

已經搬遷到第二候機樓的SpiceJet航班為SG 8000至SG 8999,目的地為艾哈邁達巴德,科欽,果阿,戈勒克布爾,巴特那,浦那和蘇拉特。

大約5分鐘內可以在2號航站樓和3號航站樓之間步行。 1號航站樓和3號航站樓之間的班車沿8號國道行駛。必須乘坐免費班車,出租車或地鐵機場特快列車。 轉移約需45-60分鐘。 免費班車也在1號航站樓和2號航站樓之間運營。

機場設施

機場休息室

新德里機場擁有各種機場休息室。

機場停車場

3號航站樓有一個六層停車場,可容納4,300輛汽車。 預計每輛車最多可支付30盧比80盧比,30分鐘至2小時180盧比,以後每小時支付90盧比,24小時支付1,180盧比。 國內航站樓的停車費率相同。

第3候機樓和第1候機樓也有“公園和飛行”設施。 通過在線預訂,需要長時間在機場離開汽車的乘客可以獲得特別優惠的停車費用。

只要車輛仍然在場,乘客可以免費下車並在碼頭接載。

機場運輸

德里機場接送服務選項眾多,包括德里地鐵機場快線服務。

由於在機場霧造成航班延誤

在冬季,從十二月到二月,德里機場常常受到霧的嚴重影響。 這個問題通常在清晨和晚上是最糟糕的,雖然有時會有幾天霧籠罩。 在此期間旅行的任何人都應該準備好航班延誤和取消。

住在機場附近的地方

在3號航站樓有一家Holiday Inn中轉酒店。價格從6,000盧比開始。 在3號航站樓的國際出發區內還有睡眠艙。另一種選擇是靠近機場的酒店,大部分位於新的Aerocity區或Mahipalpur的8號國道沿線。 對於新德里機場酒店的這份指南將為您指出所有預算都值得入住的正確方向。