幾艘歷史性的船隻永久停靠在巴爾的摩內港的水域中。 代替傳統的海上博物館，遊客可以爬上船體，親身體驗四艘歷史悠久的船隻。 所有的船隻（加上一座燈塔）都由巴爾的摩的歷史船舶運營。
07年1月
USS星座
Mike Unger 碼頭1，內港
你不能錯過美國海軍最後一艘全風帆船的高桅， USS星座號靠近碼頭1的內港碼頭（靠近里普利信不信由你！和巴爾的摩遊客中心） 。 該船於1854年首次投入使用，並於1955年來到巴爾的摩之前已經進行了100年的現役訓練。登上船後，你會發現幾乎所有的船都可以進入。 自行探索或向工作人員尋求幫助。 如果你幸運的話，你會抓住日常的大砲射擊。07年2月
LV116切薩皮克
碼頭3，內港
往東走過世界貿易中心和幾個碼頭，在那裡你可以租用製造出來的龍船看起來像龍，直到你到達國家水族館所在的碼頭3號碼頭。 尋找一個明亮的紅色船隻，用大寫的白色字母標明“切薩皮克”。 該船於1930年完工，從1939年起在美國海岸警衛隊服役，直到1971年退役。指定了國家歷史地標，該船於1982年移交給巴爾的摩，並開放參觀。03年7月
USS Torsk
碼頭3，內港
同樣在碼頭3上，USS Torsk是一顆塗有鋸齒的灰色潛艇。 這艘歷史性的戰艦與美國海軍共服務了24年，其中包括1945年在日本的兩次戰爭巡邏，沉沒一艘貨船和兩艘海防護衛艦。 後者是美國海軍在第二次世界大戰中沉沒的最後一艘敵艦。 這艘船被綽號為“日本海岸的幻影”和“珍珠港的最後倖存者”，並且在越戰期間服役於20世紀70年代的新澤西州沿海地區的颶風中，並進行了禁毒巡邏和直到1986年加勒比地區的搜索和救援關稅（包括1985年的大麻吞噬了160噸大麻，這是美國歷史上最大的一次）。 今天，巴爾的摩幸運地將它作為紀念館和博物館停靠在內港。04年7月
USCGC Taney
碼頭5，內港
跳到5號碼頭尋找USCGC Taney，這是一艘在20世紀30年代中期建造的著名的海岸警衛隊切割機。由於是珍珠港襲擊事件中最後一艘漂浮物，因此被命名為Roger B. Taney，在他一生中擔任過美國總檢察長，財政部長和最高法院首席法官。 這艘船本身在第二次世界大戰和越南戰爭期間服役，現在成為另一座紀念館和一座博物館，佔巴爾的摩船隊歷史船舶的四分之一。07年05月
七英尺諾爾燈塔
碼頭6，內港
在碼頭5的邊緣是七英諾爾燈塔，一座圓形，高起的建築物，塗成鮮紅色。 這是馬里蘭州最後一個類型的燈塔，其建造方式為“螺旋樁”式，意味著它坐落在可以擰入沙質或泥質海或河底的樁上。 這座燈塔最初安裝在帕塔普斯科河口的一個淺灘上，一次由三名守衛人員配備，並在入口處標記了130多年，然後退役並運往巴爾的摩內港。 現在是一座博物館，七腳諾爾燈塔對所有遊客都是免費的。06年7月
驕傲紀念館
主要高速公路和南岸長廊在皮疹場
如果你進入船舶和海上歷史，不要錯過在內港南岸（靠近聯邦山）直立的高桅杆。 桅杆是紀念巴爾的摩的驕傲，這是一艘19世紀巴爾的摩帆船的真實複製品，於1986年5月14日在其12名船員中的4名在海上失踪。該船於1975年被巴爾的摩市委託為這是振興內港計劃的一部分，在她服務九年的航行期間航行了超過15萬海裡。 在從英國返回加勒比海的貿易路線上，當風暴襲擊波多黎各以北250海裡時，該船傾覆並沉沒。 船長和三名船員在海上失踪，其餘八名船員在部分膨脹的救生筏上漂浮了四天以上，直到一名挪威油輪救出他們。 該船的複製品取代了1988年的驕傲，現在航行成為代表巴爾的摩和馬里蘭州的親善大使。 它也經常在內港看到。07年7月
票務信息
門票可以在任何船舶以外的展位上購買。 但是，如果您計劃在幾個地方登機，您可以獲得相當大的折扣。 一艘船的成人入場費為11美元，兩艘船為14美元，四艘船為18美元。 6-14歲的兒童可以以5美元購買一艘船，6美元購買兩艘船和7美元購買整個船隊。 老年人也可以享受折扣：一艘9美元，兩艘12美元，四艘15美元。 五歲以下兒童和博物館成員是免費的。 七英諾爾燈塔的入場費也由巴爾的摩的歷史船舶運營。 門票不是特定日期的，並且在使用之前保持有效（多船票可以在不同日期的不同船上使用）。 驕傲紀念館不需要入場費。