野獸經常出現在過山車粉絲的前10名單上。 它也是世界上最著名的木製過山車之一。 哎呀，著名的小孩點燃的作家RL Stine甚至寫了一本關於它的書。 但這位過山車迷認為國王島上的野獸是這個星球上最受高估的過山車 。 這是為什麼。
Up-Front Info
- 過山車類型：木地形
- 身高：110英尺
- 第一滴：135英尺
- 第二升降山：141英尺
- 最高時速：65英里/小時
野獸是十大最快的木製過山車之一 。 - 賽道長度：7359英尺
- 身高要求：48英寸
- 乘坐時間：4點10分
- 於2009年進行審核
野獸已被去除
有一段時間，也許，野獸應該是它的傳奇地位。 它於1979年首次亮相，展示了許多創新和獨特的元素。 在7359英尺的高度上，它仍然是 世界上最長的木製過山車 的紀錄。 它的雙升降山丘肯定與過山車的區別。 第二座升降山將獸的潛水員潛入540度螺旋中，大部分在黑暗中。 深埋在梅森，俄亥俄州的樹林中， 地形過山車 careens沿著國王島中間隱藏的廣闊的，綠樹成蔭的路線。
通過一些TLC，過山車很可能能夠進行狂野而又有趣的騎行。 而它的熱心支持者軍隊似乎表明它確實如此 - 可能持續多年。
但是在一路上（我在2009年乘坐過山車），國王島通過安裝修整剎車去抓住了野獸。
修整剎車不是讓過山車停下來，而是減緩它們的速度。 公園在騎行過程中經常使用它們來幫助減少磨損，從而節省維護費用。
擁有7359英尺的軌道，野獸有足夠的維護。 現在它有很多配平剎車。 這是一小組驚險機器中的第一次下降剎車。 “野獸”並沒有像大多數盃墊所提供的失控，高速釋放，而是在其最初的135英尺高度下降。
野獸被修整了
在第二座升降山後，修剪式剎車裝置也吸取了141英尺高的落差。 而且，這些獸人制動器也會在很多其他方面降低速度。 裝飾剎車可能有助於另一個制約特性：野獸幾乎沒有通話時間 。 對於時間超過4分鐘的木製過山車來說，這太瘋狂了 - 也是不可原諒的。
自由漂浮的蝴蝶在你的胃陰性Gs，以及更猛烈的噴射空氣，是木製杯墊的代名詞。 但“野獸號”上的乘客永遠不會離開他們的座位（至少在我乘坐它時）。 由於沒有通話時間以及配備剎車裝置來加速和加快速度，“野獸”不再是一個過山車，而是更加搖擺不定地穿越樹林。
如果您正在尋找更多經典的木製過山車體驗，請前往國王島的The Racer。 如果你想要一個更加現代化的裝有播放時間的木製過山車，請查看公園的神秘木材。
為了獲得真正超凡的乘坐體驗，請登上過山車Diamondback。 你不會相信它提供的浮動通話時間 。
這並不是說“野獸”沒有贖回價值。 在第二座升降山之後，可能會因裝配製動器而損壞公轉半螺旋，但它仍然很有趣。 一個木製的天幕創建了一個隧道，它包圍了大部分長而彎曲的螺旋線，以便在同名野獸的巢穴中迷失方向，熄燈。 然而，無論如何，它可能會被粘在一個過山車的座位上，但它仍然很快就會以相對較高的速度在樹林中跋涉。
圍繞“野獸”的懷舊情緒也顯而易見。 而不是建立緊張局勢，俗氣，“懸念”，尋找為野獸！ 音樂會在火車頂上的第一座電梯山上產生更多的笑聲。
金屬對金屬的尖刻和用於潤滑乘坐的油脂的時髦氣味為其榮耀日提供了額外的感官鏈接。
人們仍然湧向流行的旅程。 他們想要愛它。 一些無疑是這樣做的。 但是今天乘客得到的貧血體驗不可能是在卡特擔任總統職務期間，當他釋放“野獸”時，著名的過山車建造者查理丁恩想到的。 也許國王島應該考慮進行重大改革。 通過增加新的列車，做一些重新追踪和放棄剎車剎車，我敢打賭這個野獸可以咆哮起來。