穿越這座標誌性的橋樑是紐約的通道儀式
紐約人已經穿越了標誌性的布魯克林大橋超過130年，今天開放給車輛，行人和單車。 穿過東河，優雅的大橋將曼哈頓市中心與布魯克林市中心/ DUMBO社區連接起來，途中經過東河。 穿過大橋是任何人踏上紐約市的必經之路。
以下是曼哈頓方面穿過布魯克林大橋需要了解的一切：
穿過布魯克林大橋
據紐約市交通局稱，每天有超過12萬輛汽車，4,000名行人和3,100名騎自行車者過橋。
無論你蹄，蹬車，還是開車，你都一定會喜歡它。 （請注意，今天橋上沒有地鐵服務 - 高架列車在1944年停止運營，而在1950年，有軌電車也隨之停運。）
該橋可容納6車道的汽車通行，並且通過布魯克林大橋的車輛沒有收費。
寬闊的中央行人和自行車通道是共享的，並且高於交通喧囂的正下方。 為避免潛在的危險碰撞，請務必認真觀察步行者和騎自行車者的指定車道，這些車道和騎車者僅通過塗漆線分隔。
橋的整個長度只需步行超過一英里，您需要大約30分鐘的時間來快速穿越，如果您快速拍攝照片並欣賞風景，則需要長達一個小時（你絕對應該）。
在哪裡訪問布魯克林大橋
從曼哈頓步行和騎自行車可以很方便地到達，入口位於市政廳公園東北角對面的中心街。 最近的地鐵站是通過布魯克林大橋 - 市政廳車站的4/5/6列車; 在錢伯斯街站的J / Z列車; 或市政廳的R列車。
一旦抵達布魯克林，有兩個出口，一個通往DUMBO，另一個通往布魯克林市中心。 要返回曼哈頓，通過DUMBO的第一出口的樓梯下車，通過展望街到達華盛頓街，然後搭乘附近的F列車在約克街或高街的A / C列車上。 （或者，你可以散步到東河沿岸，並把東江碼頭從河對岸趕回來。）在橋的另一邊，繼續下坡（對騎自行車的人來說更好的選擇），讓它進入Tillary街和Boerum在布魯克林市中心（距離該出口最近的地鐵線路是Jay Street-Metrotech的A / C / F;在Borough Hall的4/5;或在Court Street的R）。
穿越布魯克林大橋的早期歷史
這座橋於1883年首次向公眾開放，由Chester A. Arthur總統和紐約州州長Grover Cleveland主持。 任何有一分錢收費的行人都被歡迎過橋（估計有25萬人在頭24小時內穿過橋）。 騎馬的馬收取5美分，馬和馬車的費用為10美分。 到了1891年，行人通行費和1911年的道路收費都被廢除了 - 從那以後，這個過橋就一直免費。
不幸的是，悲劇發生在大橋首次亮相的六天，當時有12人在踩踏事件中被踩踏死亡，並被一個驚慌的（虛假的）傳言說橋被坍塌在河中。 第二年，馬戲名利的PT Barnum帶領21頭大象穿過大橋，企圖平息公眾對其穩定性的恐懼。