夏威夷島空中跳躍
就像您在從美國大陸或國外飛往夏威夷時選擇使用航空公司時有很多選擇一樣，您從夏威夷島上飛往另一個島嶼時的選擇也比您想像的要多。
事實上，目前島上航班的選擇比多年來有所增加，市場也在不斷變化。
08年1月
它怎麼樣
夏威夷航空公司。 照片信貸 - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines 在20世紀90年代初期，主要有兩家航空公司可供島際旅行，夏威夷航空公司和阿羅哈航空公司。
夏威夷航空公司是夏威夷州的旗艦航空公司，自1929年以來一直存在，最初名為Inter-Island Airways。 他們在1941年更名為夏威夷航空公司。
阿洛哈航空公司是其中較小的一家，於1946年開始運營，是需要前往其他島嶼的島嶼居民更受歡迎的航空公司選擇。 有一次，他們在購買多張門票時提供了打折價格的優惠券。
1995年，一家名為普林斯維爾航空公司的小型航空公司改名為普林斯維爾航空公司，該航空公司為有限的市場提供往返 考艾島北岸 至檀香山的飛行旅客服務，並更名為島嶼航空公司，並擴大航線服務於島上的一些小型機場。
2004年，由於前幾年的經濟狀況不佳，阿洛哈航空公司申請了2006年能夠實施的第11章破產保護。阿洛哈可能在沒有新的挑戰者進入同一年的市場的情況下倖存下來去！ 由母公司梅薩航空公司運營的航空公司。
走！ 與夏威夷航空公司和阿洛哈航空公司進行了一場機票戰爭，嚴重影響了競爭對手的底線。 最終，在所有三家航空公司經過多次訴訟後，Aloha於2008年3月31日搭乘最後一班客機。
08年2月
今天事情的立場
即使在今天，在夏威夷討論島嶼間航空市場時，變化仍在持續。 2016年推出的一項新航空公司服務以及一位新的非常富有的所有者接管了現有的一家航空公司。
讓我們仔細看看目前島上航空旅行的選項。
08年3月
夏威夷航空公司
夏威夷航空仍然是夏威夷最大的夏威夷航空公司。 年復一年，它帶領所有美國航空公司的準時表現，並在國家航空質量評級（AQR）中名列第一或第二。
在夏威夷，夏威夷航空公司為四大島嶼的機場提供服務：瓦胡島（ 檀香山國際機場 ）; 夏威夷島（希洛國際機場和科納國際機場）; 考艾島（利胡埃機場）; 和毛伊島（卡胡盧伊機場和卡普魯亞機場）。
夏威夷航空公司在夏威夷群島每日約有160架次的航班，使用123座位的波音717飛機，使其成為島上航空公司中規模最大的航空公司。 他們的飛機也比其他更大的座位和更大的車廂空間的運營商更大。 這些波音717飛機可以處理比其他航空公司更大的行李件。
除了提供所有四個主要島嶼之間的島嶼間航班外，夏威夷航空還擁有往返美國大陸，澳大利亞，日本，新西蘭，菲律賓，韓國和南太平洋幾個島嶼的航班。 從海外航線連接夏威夷洲際航線是無憂無慮的。
08年04月04日
'夏威夷的奧哈娜
夏威夷航空現在有一個新的附屬服務，名為夏威夷的奧哈娜。
這項服務採用48座ATR42渦輪螺旋槳飛機，允許其承包商Empire Airlines向Moloka'i和Lana'i島嶼提供服務。 ATR 42-500連接 瓦胡島 ，拉奈島，莫洛凱島，毛伊島和夏威夷島希洛島上的社區和家庭。
該飛機由著名的夏威夷島藝術家Sig Zane和他的兒子Kuha'o設計。 正如Mark Dunkerley（夏威夷控股公司及其子公司夏威夷航空公司總裁兼首席執行官）所解釋的那樣，“設計將家族概念（'ohana）與遺產和交通標誌結合起來，承認我們作為第一家公司通過航班連接我們的島嶼。“
以希洛為基地的設計師將夏威夷航空公司的島嶼間路線圖作為設計的基礎，並採用三種卡帕模式：代表祖先和後代的皮科; 馬努代表了飛行中的一隻小鳥和一隻獨木舟的船頭，這是傳統形式的遷徙; 和kalo，代表家庭。
夏威夷航空負責夏威夷航空公司的預訂和銷售工作，允許夏威夷航空公司的Ohana無縫集成到夏威夷航空公司已經建立完善的航線網絡中。
08年05月05日
島空氣
島航是提供島嶼間服務的小型航空公司之一，每天提供52個航班。 他們駕駛兩種不同的雙引擎渦輪螺旋槳飛機 - 一種是可容納64名乘客的ATR 72; 另一個是Q400，旅客容量共計78個，其中包括64個標準座位和14個高級座位。 從瓦胡島的檀香山國際機場，您可以飛往 毛伊島 （卡胡盧伊機場），考愛島（利胡埃機場）和大島（科納國際機場）。
08年06月
Mokulele航空公司
Mokulele飛行11座9座塞斯納208EX Grand Caravan飛機。 他們每天根據需求飛行超過九條路線，包括拉奈城 - 火奴魯魯，莫洛凱 - 火奴魯魯，火奴魯魯 - 卡帕魯亞，莫洛凱 - 卡胡盧伊，科納 - 卡胡盧伊，科納卡帕魯亞和卡胡盧伊拉奈，每天飛行120多次。
請注意，座位下的存儲空間非常有限，並且沒有空間。 Mokulele航空公司宣稱，他們是同類航空公司自願要求兩名飛行員的少數幾個航空公司之一。
08年7月
比較航空公司
儘管其競爭對手數量眾多，夏威夷航空公司甚至在夏威夷子公司推出其“Ohana”之前，仍擁有超過85％的島際市場份額。 毫無疑問，這是由於他們的飛機較大，每天有更多的定期航班。
隨著阿洛哈航空公司2008年破產，夏威夷航空失去了其長期以來的平等競爭對手。 剩下的服務於島嶼間市場的航空公司仍然只能被視為利基航空公司，主要服務於夏威夷航空公司波音717飛機的機場太小。 只有時間才能說明這些其他航空公司是否會達到真正競爭對手的水平，或者夏威夷的子公司是否會迫使其中的一家或多家停業。
正如整個美國所顯示的那樣，真正的競爭有助於使票價遠遠低於只有一家航空公司航線飛行的市場。
08年08月
旅遊小貼士
如果您攜帶孩子旅行，請查看每家航空公司有關座位和機票的政策。
如果您屬於大型航空公司的飛行常客計劃 ，請查看島內航空公司是否提供相互里程數。
由於許多較小的島間航空公司從多個機場的通勤終端飛來，您應該了解您是否需要在您的島際航班和您的大陸航班之間實際移動自己的行李。
由於在許多島嶼間航線上運行的飛機的尺寸，最好在預訂任何航班之前仔細檢查他們的行李限額。 在某些飛機上，可能不允許有大件行李。 許多小型飛機主艙內的頂部空間也可能非常有限或甚至不存在，因此限制了任何隨身行李或個人物品的數量，重量和尺寸。