傳統的過山車，無論是木製還是鋼製，都使用兩根導軌。 正如這個術語所暗示的那樣，單軌過山車的特點是包含一根軌道的軌道。 把它想像成一個單軌，火車擁抱一個單一的橫梁 - 除了這個單軌能夠顛倒，並提供一個驚險，但平穩的乘坐體驗。
多年來一直有一些孤立的單軌過山車的例子。
但這個概念從來沒有真正成立。 就本文而言，“單軌過山車”是指落基山建築設計和製造的杯墊。 乘坐公司計劃於2018年在聖安東尼奧的六旗嘉年華德州聖安東尼奧的神奇女俠金色套索過山車和加利福尼亞聖克拉拉的美國大洲美國鐵路百老匯上首次亮相它的單軌過山車。
盒子軌道是關鍵
木製過山車典型地具有木製結構，其具有由木垛製成的雙軌道。 火車乘坐固定在木垛頂部的細金屬條。 鋼製過山車有很多種類。 除了坐下式模型外，這些模型還包括：倒置的，其中列車掛在軌道下方; 地板，其中列車沒有地板（或側面），乘客在腳下晃動時騎在地上; 和機翼，其中汽車位於軌道的任一側（或側翼）。
無論哪種類型，幾乎所有的鋼杯墊都使用兩根鋼管鋼軌。
隨著其創新的iBox軌道的推出，RMC打亂了娛樂行業。 第一次推出的特色是新德克薩斯巨人隊，該隊於2011年在阿靈頓的六旗德克薩斯大學開放。 該公司將德克薩斯巨人，一個傳統的過山車木製過山車，撕掉了木製的軌道，取而代之的是它的鋼鐵盒子軌道。
轉換後的混合木製和鋼製過山車現在非常流暢 ，非常受歡迎。 RMC已經成功改造了許多其他老化，粗糙的過山車，其中包括Six Flags Magic Mountain的Twisted Colossus 。
iBox軌道不是圓形的管狀鋼軌，而是平坦的頂部，形狀像字母“I”。 火車的導向輪適合由“I”形狀創建的側通道。 RMC的單軌過山車也將使用iBox軌道。 但是，他們將使用一根較寬的導軌，而不是兩根窄導軌。 該公司稱它為“猛禽軌道”。 與RMC的混合木製和鋼製杯墊不同，其單軌模型將包括鋼結構和鋼軌。
為什麼RMC的單軌過山車可能會非常順利
單軌乘車將看起來獨一無二。 與典型的鋼製過山車相比，它們需要更少的支撐。 雖然他們的單軌將比傳統管狀鋼杯墊上的兩個軌道中的任一個都寬，但它們將在十五點五英寸處非常窄。 這些遊樂設施將呈現出天空中退縮的細長鐵軌。
單軌概念也應提供獨特的乘坐體驗。 由於賽道太窄，列車也會變窄。
每輛車只有一個座位。 乘客不會有任何人坐在他們的左邊或右邊。 因為賽道會隱藏在火車的中心，所以看起來好像車手會漂浮在空中，神秘懸浮在空中。
憑藉很少的支持和只有一個單一的導軌，RMC表示，遊樂設施的元素將具有異常快速的轉彎和曲折。 他們可以釋放一些強大的G力和爆炸性的通話時間 。 頭兩個猛禽軌道杯墊將包括三個反轉。 儘管顛倒了方向，突然改變了方向，乘客應該享受特別平穩的駕駛樂趣。
儘管鋼製杯墊通常比木製杯墊搖擺不定，但它們仍然可能很粗糙。 這部分是因為這兩個軌道可能會錯位。 如果左側和右側的軌道甚至輕微失控，那麼列車就會顫抖和顫抖。
由於RMC的駕駛將只有一個鐵路，因此不會有任何事情可以擺脫困境。