Pedicabs是短途旅行的最簡單選擇
奧斯汀的市中心地區一般都是步行友好的，但是當你厭倦了步行時，你幾乎總能找到一輛三輪車。 基本上一輛自行車拉著人力車，三輪車是非常基本但可靠的交通工具。 在真正的奧斯汀風格中，一些三輪車被創造性地裝飾 - 權力遊戲三輪車特別受歡迎。 從技術上來說，司機的工作技巧，但“小費”通常是談判之前開始騎。
預計在幾個街區支付約10美元。
三輪車司機是獨立承包商，他們租用了幾家不同的當地公司提供的三輪車。 一些人開始增加簷篷來保護車手免受雨水侵襲。
賴德
萊德是奧斯汀市中心旅遊市場的新進入者，經營可搭載五名乘客的露天電動車。 你可以打電話和要求被接走，或者就像出租車一樣簡單地給萊德車輛打電話。 服務區內任何地方的費用只有5美元，涵蓋了市中心的所有區域，然後是一些區域。 往北的服務去往第28街; Ryde服務區的南部邊界是Oltorf; 莫帕克是西部邊界; 並且服務延伸到東邊的機場大道。 與乘坐分享服務不同，價格在繁忙時段不會增加。 該公司通過用廣告塗抹整輛車來保持低成本。
乘車分享
截至2016年6月，由於與奧斯汀市議會就司機指紋背景檢查發生糾紛，優步和Lyft完全放棄了奧斯汀。 幾家新的乘坐分享公司正在衝入市場; 不幸的是，他們中的大多數還沒有準備好黃金時段。 在許多新人中，Get Me是最完善的，但它只在奧斯汀待了大約一年。
該服務既提供產品又提供人員，公司正在忙著招聘新司機以滿足乘客日益增長的需求。
出租車
奧斯汀三大出租車公司分別是黃色出租車，奧斯汀出租車和孤星出租車。 黃色出租車經營的出租車數量最多，通常是最可靠的。 選擇出租車的主要優勢在於，公司對駕駛員進行了比騎車共享服務更徹底的背景調查。 然而，奧斯汀市議會計劃很快要求所有出租車和乘車分享司機進行指紋背景檢查。 該政策將逐步推行，直至2017年才會全面實施。
免費的Dillo Shuttle發生了什麼？
由於乘客人數和預算問題較少，市中心的免費班車服務於2009年關閉。 在2015年夏天，RideScout開展了一個類似於舊的Dillo服務的試點項目。 該公司利用不斷循環的露天出租車和穿梭巴士在市中心周圍提供免費乘車。 雖然試點項目已經結束，但該公司計劃與奧斯汀市交流，分享項目中吸取的經驗教訓，並討論可能將服務帶到奧斯汀市中心的長期甚至永久性基礎上。