在參觀明尼阿波利斯和聖保羅雙城都市區時，即使在最繁忙和人口最多的地區，遊客和居民也可以期待相對容易和快速的通勤，尤其是與交通繁忙的美國相比真的像洛杉磯或紐約市一樣糟糕。
明尼阿波利斯和聖保羅的高峰時間往往集中在清晨和下午的傳統高峰時段：上午高峰時間是上午7:30至上午8:30左右最差，而晚上高峰時間比較早，大約在下午4點，並在5點到5點30分達到高峰。
從市中心開往郊區的交通持續時間要長於城市的高峰時間。 然而，除了高峰時段以外，在雙子城的道路上出現交通堵塞的情況並不常見，除非您期望在重大事件發生期間，在惡劣天氣或道路施工期間或在假期週末出城。
最惡劣的擁堵區域
在雙子城地鐵區最繁忙的道路是從西北，西部和南部郊區帶來上班族。 所有主要的高速公路 - 35號州際公路，35-E和35-W分支，94號州際公路和I-494公路，I-694繞城公路和I-394公路都可預見性地擁堵。
位於明尼阿波利斯南部的I-35W和62號公路交匯處是交通擁堵的臭名昭著的熱點，而明尼阿波利斯市中心以南的I-35W路段是明尼蘇達州最繁忙的高速公路。
94號州際公路在明尼阿波利斯市中心和 聖保羅 市之間，大多數I-394州際公路，I-35W州際公路通往明尼阿波利斯市中心，I-35州際公路市區周圍交通繁忙。
通常情況下，在這些主要道路嚴重擁堵的時候避免當地交通的最好方法是採取城市街道而不是高速公路和高速公路。
然而，明尼阿波利斯和聖保羅市區在早晨和傍晚繁忙時段的高峰期都可能與主要道路一樣擁擠。
天氣和道路
除了車輛數量之外，由於道路日常磨損導致的季節性因素和施工項目，交通堵塞情況更加惡化。
在今年夏天，MNDoT在全球各地的姊妹城市大量分發交通錐，並試圖在最溫暖的月份進行六個月的道路建設和維修。
由於春季的凍融循環在道路和高速公路上產生了嚴重的坑洼，因此坑洼是春季的另一種危險。 雖然這些並不會顯著增加自己的交通量，但由於在春末和整個夏季造成的拼錯，可能會導致車道和道路封閉，從而增加通勤時間。
在冬季，道路工程已經完成，但許多在夏天騎自行車或乘坐公共汽車的人都回到了他們的車內，而且天氣往往使交通更加惡化。 如果您是寒冷氣候的新手，該地區在降雪後會出現嚴重的暴風雪和冰雪路面。 另外，結冰的道路造成了更多的事故。 這是一個不錯的主意，可以放慢速度，並為冬天的旅程留出足夠的時間。