通勤前往華盛頓特區具有挑戰性，該地區的交通問題具有傳奇色彩。 華盛頓特區，馬里蘭州和弗吉尼亞州的居民使用各種交通工具前往工作，包括駕車，公共交通，拼車，騎自行車和步行。 以下指南將幫助您了解華盛頓特區地區的通勤方案。
駕駛
駕駛允許最大的靈活性，並讓您自由地按自己的時間表旅行。 然而，它也可能是繞過華盛頓特區最耗時，最昂貴和令人沮喪的方式。 一定要留出足夠的時間進行備份，並在到達目的地後找到停車位。 在上路之前請檢查交通警報。 如果你能組建一個拼車，你可以節省燃氣費用，並在你的通勤期間享受一些公司。 參見首都地區主要公路指南- 交通警報 - 提前計劃並獲取提供最新交通信息的交通報告。 尋找彎路和方式繞過最重的路線。
- Carpools - 通過分享乘坐，carpoolers節省燃油和汽車維修費用。 共乘還可以減少在道路上花費的時間，因為汽車可以使用通常比其他車道更快的HOV車道。
- S Lines隊 - S is隊是一個有組織的系統，人們通勤進入城市停下來接載其他乘客。 兩位參與者均受益，乘客節省燃氣費用，駕駛員通過使用HOV車道節省時間（僅限於3名或更多乘員）。
地鐵和地鐵
華盛頓大都會地區交通局是一個政府機構，提供華盛頓特區大都會區內的公共交通 。 Metro地鐵系統包括五條線路，86個車站，以及106.3英里的軌道。 Metrobus經營1,500輛巴士。 兩個交通系統都連接到馬里蘭州和弗吉尼亞北部郊區的公交線路。 通過使用公共交通工具上下班，您可以通過閱讀，睡覺或一路工作來完成多項任務。 請參閱使用華盛頓地鐵和城市地鐵的指南。通勤鐵路
有兩個主要的通勤鐵路系統服務華盛頓特區，馬里蘭地區區域通勤（MARC）和弗吉尼亞鐵路快車（VRE）。 兩套系統都只在星期一至星期五運營，並與Amtrak簽署交叉協議，為乘客提供更低的票價。- MARC火車 - 187英里的通勤鐵路系統提供華盛頓特區和馬里蘭州巴爾的摩三條線路的服務; 華盛頓特區和馬里蘭州Perryville; 華盛頓特區和馬丁斯堡，西弗吉尼亞州。
- 弗吉尼亞鐵路快線 - VRE連接弗吉尼亞州北部和華盛頓特區，提供兩條線路的通勤鐵路服務，一條來自弗雷德里克斯堡，一條來自馬納薩斯。 華盛頓大都會地區的VRE電台有： 水晶城 （弗吉尼亞州阿靈頓），L'Enfant廣場（華盛頓特區）和聯合車站 （華盛頓特區）。
通過騎自行車
近年來，華盛頓特區已成為一個騎車友好的城市，增加了超過40英里的自行車道，並以美國最大的自行車共享計劃Capital Bikeshare領跑全國。 新的區域計劃提供了分佈在華盛頓特區和弗吉尼亞州阿靈頓各地的1100輛自行車。 當地居民可以註冊會員並使用自行車進行環保通勤。華盛頓特區乘客的其他資源
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