如果你在這條隧道中屏住呼吸，你可能會昏倒
90年代初，我是一個巨大的Tiny Toon Adventures迷。 我記得有一段情節生動地讓漢普頓豬的家人前往歡樂世界之旅 - 在這種情況下，通常在旅行中是如此，旅程比目的地更重要。
具體來說，漢普頓的父親想要在炙熱的沙漠中駕駛時節省空調，但當家人決定通過不可思議的長隧道屏住呼吸時，他們更加苦惱。
現在，我提起這件事不是因為我意識到節約能源（壞，我知道）並不是因為我對隧道有特別的恐懼，而是因為我一直記得這個特別的情節（以及它的這個特定部分）當我通過一條隧道時，提醒自己，無論我發現自己多麼無聊，我總是會被困在隧道中更久。
我從來沒有去過挪威的Lærdal隧道，那裡是目前世界上最長的公路隧道。
如果我這樣做，我當然不會屏住呼吸，迷信與否。 我希望，如果你重視你的生活，那麼你也不會。 下面，我將解釋為什麼這是具體的。
Lærdal隧道有多長？
在24公里或超過15英里的長度上，挪威的Lærdal隧道是世界上最長的隧道。 假設沒有交通情況，如果您的車速限制在80公里/小時，則需要大約18分鐘才能通過隧道。
Lærdal隧道的歷史
拉貝爾隧道的施工始於1995年，是為了應對挪威兩個最大的城市之間 - 奧斯陸和卑爾根 - 特別是在冬季期間的旅行困難，這需要在建造隧道的冰冷的山脈上，或在夏季期間，險惡駕駛通過該國各個峽灣和湖泊的渡輪是渡過許多距離的必要條件。
經過5年的建設和300萬立方碼岩石的挖掘，隧道於2000年開放。 現在每天有超過1000輛汽車的隧道總成本約為11億紐元（約合1.13億美元），政府目前並未試圖抵消收費。
如何穿越萊爾達爾隧道
如果您在挪威進行公路旅行，您幾乎肯定需要在奧斯陸和卑爾根之間旅行（反之亦然），並且您的路線幾乎肯定會帶您沿著E16公路，該公路的通道需要建造Lærdal隧道。 如果你害怕（不知道你是如何做到這一點的，說實話），有幾點興趣應該讓你感覺好一些。
隧道非常安全。 首先，隧道洞穴內的黑暗不僅被任何光線破壞，而且被豐富多彩的熒光燈所照亮，使它們看起來幾乎美麗，與哥倫比亞的鹽大教堂不同。
其次，每1600英尺左右安裝一次緊急情況，多台高速攝像機確保沒有司機危及他人的安全。 當你開始轉向時，甚至有“隆隆聲”帶來可怕的噪音，當你開車時阻止你入睡，上帝保佑。
未來的隧道比Lærdal隧道更長
雖然Lærdal隧道目前是世界上最長的公路隧道，但它並不是最長的隧道。 名單上的前六名都是水渠（最長的是紐約州85英里的Delaware水渠），而世界各地的幾十條地鐵隧道比拉德爾隧道要長。
雖然Lærdal在未來一段時間內可能仍然是最長的專用道路隧道，但其整體長度很快就會在歐洲黯然失色。 路徑隧道比Lærdal短得多的聖哥達基地隧道將於今年晚些時候開放，長度超過57公里（35英里），比目前的鐵路隧道記錄站，即日本的Seikan隧道長。