發現中央車站迷人的過去
正式命名為大中央車站，這個繁忙的紐約市交通樞紐和城市地標通常被當地人稱為大中央火車站，儘管注意這在技術上就是地下車站的名稱。 大多數曼哈頓居民在康涅狄格州或韋斯特切斯特的周末郊遊途中經過大中央區。 但是，許多紐約人對中央大劇院的迷人歷史或其隱藏的秘密知之甚少 。
閱讀並啟發終端的傳奇故事：
大中央的開始
第一個中央碼頭始建於1871年，由航運和鐵路巨頭Cornelius Vanderbilt建造。 然而，1902年發生的一次災難性火車相撞事故導致17人死亡，38人受傷，原來的大中樞很快就被淘汰了。在幾個月內，計劃正在拆除現有車站，並建造一個新的電動列車終點站。
新的大中央車站於1913年2月2日正式開放。超過15萬人出去慶祝開幕日。 美麗的布雜藝術建築及其巨大的大理石樓梯，75英尺的窗戶和星光熠熠的天花板立即受到重創。
Grand Central的榮耀日
酒店，寫字樓和摩天大樓很快出現在新碼頭周圍，包括標誌性的77層克萊斯勒大廈。 大中央車站成為該國最繁忙的火車站，鄰里繁榮。
1947年，超過6500萬人 - 相當於美國人口的40％ - 通過大中央車站旅行。
中央大劇院的艱難時刻
到了20世紀50年代，長途鐵路旅行的輝煌時代結束了。 在戰後的美國，很多旅行者喜歡開車或飛往目的地。
隨著曼哈頓主要房地產價值的不斷上漲和鐵路利潤的下降，鐵路開始討論拆除中央車站並將其換成辦公樓。 紐約市新的地標保護委員會於1967年加入，指定大中央車站為受法律保護的地標，暫時壓制發展計劃。
擁有大中央車站的鐵路集團賓夕法尼亞大學中心，並不想拒絕回答。 他們建議在大中央上方建造一座55層的塔樓，這意味著要拆除碼頭的一部分。 地標保存委員會封鎖了這個項目，導致Penn Central向紐約市提起800萬美元的訴訟。
法院之戰持續了近10年。 由於有關公民和市領導人，包括杰奎琳肯尼迪奧納西斯，發展計劃遭到挫敗（在訴諸最高法院的訴訟之後）。
大中華區的新起點
1994年，Metro-North接管了中央車站的運營並開始大規模翻修。 現在恢復到1913年的輝煌，大中央已成為一個令人心愛的曼哈頓地標和繁忙的通勤樞紐。
大中央保留了現代曼哈頓中部的舊紐約的歷史和宏偉。
大中央車站現在有幾家餐館和雞尾酒休息室，一個餐飲廳以及大約50家商店。 歷史悠久的火車站也是全年舉辦藝術文化展覽和其他特別活動的場所，如年度假日展覽會。
見自己的大中央車站
您可以參加市藝術學會贊助的徒步旅行，了解更多關於大中央車站的歷史和建築。 該旅遊每天在主廣場（每人25美元）下午12:30發車。
大中央合作夥伴還贊助了大中央車站和周邊社區的免費徒步遊。 這次旅行在星期五下午12:30在中央大街120號公園大道的中庭舉行。