您的照片雷達票在郵件中
可以放棄獲得一點臨時安全的基本自由的人既不應該享有自由，也不應該獲得安全。
- -本傑明·富蘭克林
政治家喜歡它。 Speeders討厭它。 警察部門提供混合評論。 有網站告訴如何避免它，一旦被抓住，如何擊敗它。 無論您如何看待照片雷達，它都在這裡，它會影響您在不斷發展的大都市中的旅行。 如果本富蘭克林（第一郵遞員和里程表的發明者）在這裡，照片雷達過程會在他的放大鏡下舉行？
在斯科茨代爾的一個典型日子裡，200多萬人將收到來自該城市安全焦點部門的一張信封，其中包含一頁上的傳票，交通罰單和投訴，放棄服務和選項表格。 這是司機首次意識到，在過去的四個月裡，她曾是雷達設備的焦點。 她會搜尋她的記憶，希望能夠回想起導致票的事件。
哦，封閉的圖片可能會有所幫助。 或者，也許這將是傳票上的措辭：“如果您在違反民事交通規定時未能按照本投訴中的指示出現，可能會違反您的違約判決，可能會實施民事制裁，您的執照可能會被暫停“。 然後通知收件人，“民事訴訟程序規則”要求居住在美國境內的被告進行合作“和”以避免進一步的訴訟和額外費用，包括25美元的違約費，20美元的時間支付費和20美元的最低費用如果需要個人服務......“
這是相當嚇人的東西，大多數人將罰款，並接受他們的駕駛記錄和可能增加他們的保險註釋。 但是，Ben會做什麼？ 想像我們可以和他談話，談話可能會像這樣：
富蘭克林先生 ：我已經檢查過關於這個問題的法律書籍。
亞利桑那州法律要求所有投訴，包括交通票，都要親自送達。 你的上訴法院已經拋出了照片雷達機票郵寄的情況。 您的法院沒有權力評估罰款或處罰，除非投訴已經送達或服務被放棄。 換句話說，一張票就像一場官司。 它必須與人身傷害訴訟，違約訴訟或任何其他訴訟相同。
因此，再次查看郵件中發送的車票，如果司機簽署並將其退回，司機正在放棄個人為該城投訴的法律要求。 那麼合作的責任呢？
富蘭克林先生 ：我必須回到我原來的前提。 那些以安全的名義放棄自由的人將沒有。 我們必須使我們的政府遵守我們所期望遵守的相同標準和規則。 我會爭辯說，在支付處理費後，這項義務就會實現。 與此同時，司機不必放棄要求城市提供文件的權利。 如果司機沒有簽署並退回表格，他/她不需要這樣做，那麼這個城市就會接受測試，以便送達。 如果該城市不提供該文件，則司機避免罰款。
就那麼簡單。 相當美國人，真的。
要前進，法院必須證明司機簽署並退回了放棄表格或者她是由流程服務器提供服務。 當司機得到適當的服務時，她可以支付罰款或要求聽證會。 富蘭克林先生在當地法院觀看了一起案件，情況如何：
這是照片雷達法庭的典型一天。 聽證官致電法院下令。 該州的證人，一名私人僱用的照片雷達公司員工，宣布準備並向司機遞交一些表格。 稱為“發現”的表格包括部署表格，車輛照片，交通分配表格和駕駛記錄。 該州的證人證實了公佈的速度和駕駛員的速度。 他要求將這些表格作為證據，儘管沒有任何人通過認證或認證。
聽證官將照片與正坐在法庭上的司機進行比較。 司機不反對，所以形式成為證據。
富蘭克林先生 ：亞利桑那州法律要求國家證明在當時的環境，條件以及實際和潛在危害下，司機的速度是不合理的。 我想知道相機如何做到這一點。 而且這位先生看來並不在場見司機。
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來賓作者蘇珊凱勒，前檢察官，辯護律師和法官，擁有超過20年的法律經驗。 蘇珊目前代表DUI / DWI案件，交通案件，上訴案件，照片雷達案件，刑事案件等等的客戶。 她可以通過susan@kaylerlaw.com與她聯繫
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紐約州的證人從一份表格中看到，1,150輛車在兩小時內通過了雷達車，包括違規時間，54％等於或低於公佈限額。 然後他從另一張表格中讀出，在司機駕駛廂式貨車前後五分鐘，有84輛車以較低的速度行駛。 事實上，他說，只有這個車手駕駛超過限速。
富蘭克林先生 ：有趣的統計數據，但我希望任何看到照片雷達麵包車或看到其他車輛放慢速度的人都會環顧四周，放慢腳步。 我不認為你的立法機構打算以這種方式來定義合理的速度。
根據判例法，駕駛速度超過公佈的速度限制被認為是不合理的。 司機可以提供證據證明她在這種情況下的速度是合理的，但她沒有做好準備，在聽證會開始時第一次看到這些表格。 國家放棄了它的情況，這是司機輪到的。 她認為，人為限制速度很低，然後說她認為照片雷達設備在其領域內撿到了另一輛車。 聽證官打哈欠。 只是出現，司機證明她是車內的人。
富蘭克林先生 ：如果這位司機有一位為她出庭的律師，案件將被駁回。 因為紐約州的證人沒有駕駛證照片，所以她沒有證據證明她正在駕駛。 通過出現，她證明了他們。
亞利桑那州的更多城市正在使用照片雷達來捕捉閃光燈和紅燈。 菲尼克斯，梅薩，天堂谷，坦佩和斯科茨代爾已經使用交通引用技術來自動生成車輛在預定速度以上行駛時的車票。 攝像機拍攝超速行駛或紅燈行駛的車輛的照片，並使用許可證號碼跟踪車主。
門票發出並郵寄給不知情的業主。
解決照片雷達合法性的案例有限。 亞利桑那挑戰的焦點在於流程服務或投訴的核實問題。 亞利桑那州法院已經拋出了投訴人的簽名是電腦生成的案件，或者在申訴提交之前很清楚事實沒有經過審查。
富蘭克林先生 ：我用照片雷達看到的一個問題是，當一輛汽車向一家公司註冊時，我想它會得到郵件中的票。 如果該公司提供了司機的名字，那麼它就沒有問題了，但司機可以期待一張票。 如果公司什麼都不做，就沒有結果。
只要你不是註冊的所有者，你沒關係，對吧？ 錯誤。 由於沒有將照片與執照或註冊進行比較，因此如果您將汽車借給朋友，您可以獲得一張票。 一個人在售完汽車後一年就收到一張票。
除法律防禦外，照片雷達機票還有實際的防禦措施。 最輕微的動作顯然會影響照片雷達相機拍攝的照片。 轉向與乘客交談可能足以模糊超出身份識別的情況。
一名男子因拍攝照片時他從一個巨大的塑料杯中喝酒而摔了一張票。 當他的棒球帽拉低時，又被另一個人解雇了，挫敗了機器。
新行業試圖通過避免照片雷達票據來兌現。 商店出售清除牌照以貼在牌照上，並使相機無法讀取。 跟隨這輛車的一名警察可以看到它，有人會為一張難以辨認的鋼板發出罰單。 要求牌照的亞利桑那州法律規定：“一個人應該保存每個牌照，使其清晰可辨。” 如果沒有“清晰易讀”的定義，那些使用轉向板的人就會受到官員的憐憫。
富蘭克林先生 ：我聽說過照片雷達是侵犯隱私的說法。 顯然，我們撰寫憲法時並不是我們想到的那種隱私。 事實上，可以說，照片雷達實際上提供了更高的隱私水平，如果有人被警察阻止並且可能受到質疑。 這真是一個公平競爭的問題。 只要公眾認為政府使用不同的規則，他們的信任就會受到侵蝕。 這是一個你們都無法承受的價格，即使是為了安全。
對照片雷達感到滿意的公民們指出，它已經放慢了流量，以更安全，更舒適的速度這一不爭的事實。 儘管大多數人對其影響感到滿意，但反對者仍會問是否公平。 當城市嚴格遵守法律時，投訴會減少，照片雷達只會做政治家聲稱的焦點 - 保持街道安全。