規劃遊輪到白色大陸
為什麼會有人想要訪問南極洲？ 這是地球上最冷，最風和最乾燥的地方。 旅遊季節不到四個月。 南極港口沒有商店，碼頭，田園詩般的海灘或旅遊場所。 來自南美，非洲或澳大利亞的海洋通道幾乎總是非常艱難。 一個神秘的大陸，人們經常 誤解或不了解南極洲的許多事情 。
儘管所有這些被認為是消極的，但南極洲仍然是許多旅行者的“必看”目的地。
我們這些喜歡巡航的人是幸運的，因為訪問南極洲的最佳途徑是通過遊輪。 由於南極洲的大部分野生動物都位於島嶼和大陸周圍海岸線的無冰狹窄山脊上，因此郵輪乘客不必錯過這個令人興奮的大陸上任何有趣的海洋，陸地或空中生物。 此外，南極洲沒有旅遊基礎設施，如旅館，餐館或導遊，所以遊輪是參觀白大陸的理想工具。 一個注意：你不會到達船上的南極。 與位於北冰洋中部的北極不同，南極位於內陸數百英里，位於高原上。 一些南極旅客甚至遇到高原反應。
背景
儘管南極95％的地區都被冰覆蓋，但所有冰層下都有岩石和土壤，而這個大陸的面積是澳大利亞的兩倍。
南極洲的平均海拔最高，超過海平面6500英尺以上的陸地半數。 南極最高峰超過11,000英尺。 由於南極洲每年的降水量少於四英寸，所有這些都以雪的形式出現，因此它有資格成為極地沙漠。
遊輪參觀南極半島，這是一條延伸至南美洲的長長的手指形狀的土地。 大約兩天穿過德雷克海峽的船隻可以抵達設得蘭群島和這個半島，德雷克海峽是世界上最臭名昭著的公海之一。
南極周圍的海洋是它最有趣的特徵之一。 風和海流兇猛地相互作用，導致這個海域非常湍急。 南極匯合區是南美洲從南美向南流動的溫暖，鹹味的水流遇到從南極洲向北移動的寒冷，密集和清新的水域的區域。 這些相互衝突的潮流不斷混合，為豐富的海洋浮游生物帶來非常豐富的環境。 浮游生物吸引了大量的鳥類和海洋哺乳動物。 最終的結果是德雷克海峽和火地島以及成千上萬的迷人生物在這片荒涼的氣候中倖存下來。 那些 在澳大利亞和新西蘭以南的世界另一邊航行在同一緯度的人 也有著名的波濤洶湧的大海; 難怪他們在緯度之後被稱為“憤怒的五十年代”。
什麼時候去南極洲
旅遊季節在南極洲從11月到2月只有四個月。
今年剩下的時間不僅非常寒冷（低至零下50度），而且大部分時間也是黑暗或接近黑暗。 即使你能忍受寒冷，你也看不到任何東西。 每個月都有自己的吸引力。 十一月初夏，鳥類正在追求和交配。 12月下旬和1月的特點是孵化企鵝和小雞，以及溫暖的氣候和每天20小時的日光。 二月是夏末，但鯨魚目擊更頻繁，小雞開始成為雛鳥。 夏末的冰塊也較少，而且船隻也沒有像本賽季早些時候那樣預訂。
遊輪類型訪問南極洲
雖然探險家自15世紀以來一直在南極航行，但第一批遊客直到1957年才抵達，當時從新西蘭基督城出發的泛美航班在麥克默多灣短暫降落。
20世紀60年代後期，旅遊業開始提供旅行，旅遊業真正開始起步。 過去幾年，約有50艘船將游客帶入南極水域。 這些遊客中有將近兩萬人登陸南極洲，還有數千人在南極海域航行或在大陸上空飛行。 船舶大小從50人到1000多人不等。 這些船舶的設施也各不相同，從基本供應船隻到小型探險船舶，到主要遊輪到小型豪華遊輪。 無論您選擇哪種類型的船，您都會有難忘的 南極郵輪體驗 。
值得警惕的是：有些船舶不允許乘客在南極上岸。 他們提供壯觀的南極風光的美景，但只能從船的甲板上。 這種通常被稱為南極“體驗”的“帆船式”南極巡航有助於降低價格，但如果登陸南極土壤對您來說非常重要，這可能會讓您失望。 1959年“南極條約”的簽署者和國際南極旅行社協會成員不允許任何運載超過500名乘客的船舶將旅客送上岸。 此外，這些船隻在任何時候都不能派出超過100人上岸。 較大的船舶不能在邏輯上達到這一承諾，任何不管它的郵輪都可能無法獲得再次駛往南極洲的許可證。
每年有四十多艘船訪問 南極洲 。 有些人攜帶25或更少的客人，其他人攜帶超過1000人。 這對於你來說最適合什麼尺寸是個人（和袖珍手冊）的首選。 訪問惡劣的環境涉及到良好的規劃，所以你應該在預訂郵輪之前做好研究並與旅行社進行交談。
儘管承載500多名遊客的船隻不能將旅客登陸 南極洲 ，但他們確實有一些優勢。 較大的船通常有較深的船體和穩定器，使巡航更順暢。 這在德雷克海峽和南大西洋的惡劣水域中可能非常重要。 第二個好處是，由於這些船舶較大，票價可能不如小型船上的那麼高。 此外，傳統的遊輪還提供小型探險船上無法提供的設施和船上活動。 這是一個你必須做出的決定，它踏上這片大陸有多重要，並且看到企鵝和其他野生動植物近在咫尺？
對於那些想要在南極洲“降落”的人來說，許多小型船隻有冰強化船體或有資格成為破冰船。 加冰的船可以比傳統的船更向南進入冰流，但只有破冰船才能在羅斯海靠近岸邊。 如果看到著名的羅斯島探險家的小屋對你很重要，你可以確保你在一艘有資格穿越羅斯海並將其包含在行程中的船上。 破冰船的一個缺點是它們的水流非常淺，這使得它們非常適合在冰冷的海域航行，但不適合在崎嶇的海域航行。 與傳統的船相比，您會在破冰船上獲得更多的動作。
對於那些擔心暈船或價格的船舶來說，運載量比正常容量更小的大型船舶可能是一個很好的折中辦法。 例如， Hurtigruten Midnatsol 在挪威沿海航行的夏季時間表中承載了超過500名郵輪客人和輪渡日遊客。 然而，當這艘船在南極夏季移動到南極洲時，她將變成一艘不到500人的探險船。 由於船體較大，它的搖擺比較小，所以船上的休息室和娛樂設施比小船還要多。
南極洲沒有遊輪碼頭。 乘坐岸上乘客的船隻使用由舷外引擎驅動而不是招標的剛性充氣船（RIB或Zodiacs）。 這些小船非常適合南極洲未開發海岸上的“濕”著陸，但任何出現機動性問題的人都可能需要留在遊輪上。 十二生肖通常攜帶9至14名乘客，司機和導遊。
到達你的船
前往南極洲的大多數船舶始於南美洲。 阿根廷的烏斯懷亞和智利的蓬塔阿雷納斯是最受歡迎的登船點。 從北美或歐洲飛來的乘客在通往布宜諾斯艾利斯或聖地亞哥的途中，前往南美洲的南端。 從布宜諾斯艾利斯或聖地亞哥到烏斯懷亞或蓬塔阿雷納斯需要三個小時的飛行時間，從那裡開往設得蘭群島和南極半島需要36到48小時的航程。 無論你走到哪裡，走到那裡都是很長的路要走。 一些遊輪訪問南美洲的其他地區，如巴塔哥尼亞或福克蘭群島，還有一些遊輪將游輪與南喬治亞島的一次訪問結合到南極洲。
一些船舶從南非，澳大利亞或新西蘭航行到南極洲。 如果你看一張南極洲的地圖，你可以看到從南美洲的這些地點到這個大陸的距離要遠遠多於南美洲，這意味著這次旅行將涉及更多的海上日子。
任何有冒險精神和熱愛野外生活（尤其是那些 企鵝 ）的人在參觀這個白色大陸時都會有一輩子的遊輪。