德國的道路規則
在德國駕駛是德國許多遊客的必備經驗。 風景秀麗的路線帶您通過德國最好的一些景點 。 有像寶馬工廠這樣的汽車愛好者的景點 ，可以開車的賽道和國際車展。 並不是說你需要走出自己的路。 在訪問德國時，駕駛世界著名高速公路的經驗實際上是強制性的。
為了充分利用您的駕駛技巧並保持在德國街頭的安全，請參閱最重要的道路規則。
德國的駕駛技巧
道路通常在德國得到很好的維護，並連接國家的每個角落 。 雖然在大多數 主要城市 都不需要駕駛，但許多德國人都有駕駛執照，司機通常是有秩序的。 也就是說，交通事故和假期 旺季可能會導致嚴重的延誤（ stau ）。
即使坐在汽車後面，也要戴安全帶 - 這是德國的法律。 12歲以下的兒童必須坐在後面。 嬰兒需要坐在汽車座椅上。
開車時不要使用手機或文字說話。 這在德國是非法的。
就像任何地方的情況一樣，不要在德國喝酒和開車。 如果您參與事故，血液酒精限量為.08 bac（0.8 pro mille），.05 bac。 違規者必須支付高額罰款並可能失去駕照。 懲罰通常比美國嚴格得多。
德國的速度限制
- 德國城市的限速為50 kmh（31 mph）
- 在高速公路上，除非另有標記，否則不允許駕駛速度超過100 kmh（62 mph）。
- 正如所宣稱的， 高速公路上沒有車速限制 - 除非發布。 例如，速度限制張貼在施工區域或高流量區域，所以請注意這些跡象。 您可以在高速公路上獲得高速車票。
德國的高速公路
儘管流行的傳聞稱希特勒全權負責創建高速公路 ，但這個想法在20世紀20年代中期已經在魏瑪共和國內流動了。 德國國家社會主義工人黨（通常被稱為納粹黨）實際上首先反對高速公路的想法，因為他們認為它“只會讓富有的貴族和猶太大資本家受益”。 更加緊迫的是，該國正在經歷經濟危機和大規模失業。
然而，1933年希特勒實際掌權後，這個故事就發生了變化。科隆市市長康拉德·阿登納已於1932年（現在稱為科隆和波恩之間的A555）開通了第一條無十字路口的高速公路，納粹已將其降格為“鄉村之路”的地位。 希特勒已經意識到聯邦高速公路的價值，並希望為自己贏得信貸。 他熱情地命令13萬名工人建造世界上第一輛帶有大量照片的高速公路，但進展受到二戰的阻礙。
戰爭期間每一項資產都被利用，其中包括迅速發展的高速公路。 中間地帶鋪平了道路，創造了簡易機場，飛機停放在隧道內，鐵路運輸證明遠優於鐵路運輸。
戰爭離開了國家和高速公路，形狀不佳。
西德更快地修復現有道路並增加連接。 東部的修理速度較慢，一些路線在1990年德國統一後才完成。
駕駛提示高速公路
- 在高速公路上，您可以盡可能快地開車，因為您覺得安全; 德國當局建議“建議”速度為130公里/小時（80英里/小時）。 但是請注意，高速公路通常看起來像一條典型的高速公路。
- 你只能通過左車道的另一輛車。 右車道適用於速度較慢的車輛，並且在右車道上超車是非法的。 與國家不同，這是嚴格遵守的。
- 在拉入左側車道以通過另一輛車之前，請務必仔細檢查後視鏡 - 有些車輛行駛速度最快為200 kmh，並且非常突然。
- 您必須持有有效的駕駛執照，且必須隨身攜帶並根據要求製作。 歐盟和歐洲經濟區許可證被接受。 如果您的許可證由歐盟/歐洲經濟區以外的國家簽發，您只能在抵達日期之後使用該許可證六個月。 國際駕駛執照也是有效的。
德國的重要街道標誌
- Ausfahrt - 退出
- Umleitung - 繞道而行
- Einbahnstraße - 單行道
- 停車場禁止停車
- Parkhaus - 停車庫
- Tankstelle - 加油站
- 汽油